
Eén uniforme stapelwagen staat in de sierteeltsector al jaren hoog op de verlanglijst. Uniformiteit maakt het aanvoeren op alle marktplaatsen gemakkelijker en zorgt voor kleinere voorraden bij kweker, koper en veiling, aldus FloraHolland. Ook beperkt een uniforme stapelwagen de transport- en verwerkingskosten in de keten. Vanwege de virtualisering van de sierteelthandel en de daarvoor noodzakelijke flexibele logistiek zijn uniforme logistieke middelen van groot belang.
Slechts 23.000 nieuw
In Naaldwijk vindt de ombouw plaats van de 135.000 oud-FloraHolland-stapelwagens, die op deze vestigingen gebruikt worden.
Van de 129.000 oud-Aalsmeer-stapelwagens worden er 106.000 in Aalsmeer omgebouwd. De overige 23.000 stapelwagens worden vervangen door nieuwe.
80 miljoen euro
De eerste omgebouwde stapelwagens komen in mei 2010 in Aalsmeer in het werkproces. Het ombouwen van alle stapelwagens duurt tot eind 2012. Voor ombouw (in plaats van volledige vernieuwing) is gekozen omdat het grootste deel van de huidige stapelwagens of onderdelen hiervan nog prima herbruikbaar is. Ombouwen is goedkoper dan volledige vernieuwing. De kwaliteit van de aangepaste stapelwagens is gelijkwaardig aan de kwaliteit van nieuwe stapelwagens. Vanaf eind 2012 is er één uniforme FloraHolland-stapelwagen, die door de hele keten heen te gebruiken is en ook op alle vestigingen. Met de totale operatie is een investering van 80 miljoen euro gemoeid.
Bernard Oosterom (links op de foto), bestuursvoorzitter van FloraHolland: "Ik ben blij dat we nu de eerste aangepaste stapelwagens in het proces kunnen brengen. In mei 2008 heeft de meerderheid van onze leden goedkeuring gegeven aan de ontwikkeling van een uniforme stapelwagen. Dit was het begin van een omvangrijk proces. We zetten nu een volgende stap in het vervullen van een grote wens van onze aanvoerders en kopers." Vorig jaar zijn de infrastructuur en werkprocessen op alle FloraHolland-marktplaatsen aangepast en klaargemaakt voor de komst van nieuwe stapelwagens. Daardoor kunnen de aangepaste stapelwagens in alle procesonderdelen zonder problemen worden gebruikt.
Distributie onvoorspelbaar
Gemiddeld worden er 1750 stapelwagens per week omgebouwd. Aan het einde van het jaar is circa dertig procent van de oud-FloraHolland-stapelwagens omgebouwd tot de N08-stapelwagen. Van de Aalsmeerse stapelwagen is dan circa twintig procent omgebouwd.
De snelheid waarmee de eerste nieuwe stapelwagens op de verschillende vestigingen binnenkomen is niet helemaal voorspelbaar. Distributie van de stapelwagens over de marktplaatsen hangt samen met de vestigingsplaats van aanvoerders die de stapelwagen op hun tuin krijgen, de marktplaats waar wordt aangevoerd en de locatie van de handelsbedrijven die producten op de nieuwe stapelwagen kopen.
Op de foto: Links Bernard Oosterom (bestuursvoorzitter FloraHolland) en rechts Servaas van der Ven (concernmanager Logistiek FloraHolland)
Hoe selecteer ik software voor Supply Chain Management?
Met welke technologie kan ik de toekomstige vraag beter voorspellen? Hoe kies ik...
Hoe selecteer ik een logistiek dienstverlener?
Welke activiteiten kun je uitbesteden? Wanneer is dat verstandig? Hoe selecteer ...
De supply chain manager
Wat is het profiel van een supply chain manager? Welke taken heeft hij en hoe ve...
4 aug 2010
21 jul 2010
7 jul 2010
23 jun 2010
20 mei 2010
SupplyChain Professionals
Inspired Careers
Diversey
Van Logistiek naar Supply Chain Management
23 okt 2006
Auteur: Amstel van W.P., Goor van A
Strategic Supply Chain Alignment
23 okt 2006
Auteur: Gatorna J.23 okt 2006
EVO-Zoetermeer - 6 sep 2010
Kongresszentrum der Westfalenhallen, Dortmund - 14 sep 2010 - 14 sep 2010
Rotterdam - 22 sep 2010
ICT & Logistiek
Jaarbeurs Utrecht - 3 nov 2010 - 3 nov 2010
Dinalog in Breda - 2 dec 2010