Dossier - Evenementenlogistiek

Inhoud dossier
 

De logistieke krachttoer van Lowlands

Auteur: Annemiek Jorritsma
Geplaatst: 24 aug 2009
Een complete stad wordt in ruim twee weken opgetuigd voor het driedaagse Lowlands-festival. Tijdens het evenement zelf is het volgens productiemanager Maarten van Lokven vooral een kwestie van beheersen. "Als de poort open is, beginnen wij alweer met de voorbereidingen voor het afbreken."
De logistieke krachtprestatie van Lowlands
Gerelateerde items
Eric van Eerdenburg, directeur Lowlands(Artikelen, 21 aug 2000)

 

Het festivalterrein ging vorige week donderdag door het noodweer een halve dag eerder open. Dit had grote gevolgen voor de productie. "Vijfhonderd man moest in beweging worden gebracht", aldus Maarten van Lokven, eindverantwoordelijk voor de logistieke uitvoering. "Touringcars zijn eerder gaan pendelen, de security stond eerder paraat, evenals de verkeersregelaars. Als je het personeel al op het terrein hebt, lukt dit. Het is goed te beheersen, maar beheersing kost wel geld. Veel mensen zijn eerder begonnen met werken."

 

Waterstofgenerator

De opbouw van het festivalterrein is voorspoedig verlopen. "Het blijft een krachtprestatie", aldus Van Lokven. "Het is hetzelfde huis maar het wordt iedere keer weer verbouwd. Er is wat in de gebieden geschoven, maar de basis blijft voor een groot deel overeind." Ieder jaar zijn er wel een aantal nieuwe leveranciers en worden er nieuwe technieken toegepast. Zo is er dit jaar voor het eerst een waterstofgenerator in gebruik, de Purity. Deze generator zonder CO2-uitstoot is in samenwerking met Van Bredenoord tot stand gekomen. "Voor dit evenement gebruiken we 110 generatoren voor de stroomvoorziening. Je kunt je voorstellen dat het winst is als dit schoner kan. Als het goed bevalt, willen we volgend jaar meer van dit soort generatoren inzetten."

 

Bevoorrading

Tijdens het festival moeten volgens Van Lokven de bezoekers lekker kunnen genieten en niets merken van de bevoorrading achter de schermen. "Mensen moeten niet hoeven wachten. Dat houdt in dat wij druk zijn met ervoor zorgen dat er genoeg frisdranken bij de barren staan." 

Het festival gaat 96 uur achter elkaar door, maar de mensen van LOC7000 moeten zich ook gewoon houden aan de arbeidstijdenwet houden. "We werken met dubbele teams, ook ik heb de afgelopen nacht 7 uren kunnen slapen", zegt Van Lokven. Verder is er tijdens de show zelf relatieve rust. "We houden geregeld voortgangsoverleg om de prestaties van leveranciers en zaken omtrent veiligheid en verkeer te bespreken."

 

 

Foto 1 van 46


Almat levert 60 Manitou heftrucks voor het verplaatsen van allerlei materiaal

firstprev
Almat levert 60 Manitou heftrucks voor het verplaatsen van allerlei materiaalOok met golfkarretjes wordt materiaal van a naar b verplaatstTijdelijke opslag in kleine loodsen van Walibi Flevo
Opslag van materiaal in kubkistenOpslag van cateringartikelen
Tankwagens van vervoerder Van den Bosch vol met bierSoundcheck nog voordat de bezoekers het terrein op zijn gekomenHet productiekantoor van LOC7000 en MojoMaarten van Lokven laat het draaiboek zienVan Lokven is tevreden. "Tijdens het evenement zelf is er voor ons een moment van relatieve rust."Maarten van Lokven
nextlast
 

 

Afbouw 

Het moment van opengaan van het festivalterrein is voor de organisatie het moment om alweer te beginnen met de afbouw. Lokven: "De routes voor de auto's wordt omgekeerd, de kratten met materialen voor het afbouwen worden klaargezet en de polsbandjesstand wordt omgebouwd tot bagageopslag voor zondagavond." Zondagnacht om 2.00 uur wordt begonnen met het afbreken wat de hele nacht doorgaat. Op vrijdag is alles afgevoerd en worden de velden schoongemaakt. "Tijdens de opbouw gaat het meer om details en de juiste volgorde. Demontage gaat een stuk sneller."

 

The Prodigy

Een beetje tijd voor ontspanning is er mogelijk nog wel. Van Lokven zou graag even naar The Prodigy gaan kijken, de afsluitende act op vrijdagavond. "Een meldkamer houdt toezicht op het terrein met behulp van camera's. Echt ontspannen naar een optreden kijken is lastig, want mocht er iets zijn, word ik opgetrommeld."

 

LOWLANDS LOGISTIEK IN CIJFERS:

  • 140 hectare
  • 28 km hekwerk
  • 8 voetbalvelden aan rijplaten
  • 60 heftrucks
  • 200 leveranciers
  • 1.500 portofoons
  • 150 portakabins
  • 55.000 bezoekers
  • 400 ton afval
  • 1.500 trailers aan materieel
  • 3.000 medewerkers
  • 20.000m2 podia
  • 50.000m2 tenten
  • 35km elektriciteitskabel
  • 500 beveiligers
  • 20 beveiligingcamera's
  • 15.000 geparkeerde auto's
  • 100 pendelbussen

Zie (beeld)verslag logistiek.nl/lowlands

 

 

Lees ook het interview met Maarten van Lokven In Logistiek nummer 13, verschijndatum vrijdag 28 augustus 2009. Of bekijk onderstaande filmpjes...

 

 

 

 

Deel dit artikel via:
Tags:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
1 Reacties
Reacties (1)
Door: Walther Ploos van Amstel | 24 aug 2009
Geweldig leuk artikel.
Een knap staaltje werk van de mensen van Mojo en LOC7000!
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wij nemen het liefst medewerkers onder 40 jaar aan!

   

De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
 

Wat vindt u?

Stem
1150 stemmen
Topvacatures
Dossiers
  • Verbetermethoden in productie en logistiek

    Efficiënter produceren? Snel en betrouwbaar leveren tegen minimale kosten? Meer...

  • Pallets en andere ladingdragers

    Welke typen pallets zijn er en hoe kom je tot de beste keuze? Voor welke toepass...

  • Hoe selecteer ik een ERP-pakket?

    Dit dossier bevat een handleiding voor het selecteren van een ERP-pakket. Het be...

Meer dossiers Dossier
Agenda
Toon agenda productie management
Boeken