Gerelateerde items

‘Juist nu meer vrouwen aan de top’(Archief, 20 mrt 2009)

 

CEO's en wetenschappers met elkaar in gesprek(Nieuws, 11 feb 2009)

 

Onderzoek toont grote besparingen fashion logistiek(Nieuws, 11 dec 2008)

 

"Iedere stap die we zetten bij het ontwerp van een nieuwe collectie, heeft gevolgen voor de logistiek", vertelt Mieke Damen, vice-president Supply Chain van Mexx. Voordat het Nederlandse modebedrijf aan een nieuwe collectie start, is de vraag voor welke kanalen de collectie is bestemd. Voor de eigen winkels, de warenhuizen of voor de webshop? Daar horen een planning en aantallen bij.

Broek heeft meer volume 

"Ook de vraag of we een broek of jurk ontwerpen heeft logistieke consequenties. Een broek neemt namelijk meer volume in dan een jurk. En met welke fabrikant maken we het ontwerp? Of die fabrikant in India of Turkije zit, heeft grote logistieke consequenties", vertelde Damen tijdens een congres van VLM en Hogeschool Amsterdam.

Monsters langs inkopers

Voordat de kleding daadwerkelijk gemaakt wordt, moeten eerst monsters langs alle inkopers worden gestuurd. "Per jaar versturen we zo'n 300.000 monsters. Dat is op zichzelf al een gigantische logistieke klus, zeker als die monsters op verschillende plekken worden ontwikkeld", aldus Damen.

Op dit moment laat Mexx 80 procent van de kleding per schip en 20 procent per vliegtuig naar het Europees dc in Voorschoten komen. Een paar jaar terug lag die verhouding zelfs een keer op 60 - 40. "Varen of vliegen is voortdurend een kosten-batenafweging. Varen is in principe goedkoper dan vliegen. Maar als we door te vliegen acht weken met produceren kunnen wachten, in die tijd een betere vraagvoorspelling kunnen maken waardoor de collectie beter doorverkoopt, is vliegen uiteindelijk goedkoper."

Bederfelijke waar

Het feit dat Mexx 18 collecties per jaar ontwerpt, betekent dat het bedrijf voortdurend met alle stappen bezig is. Planning is daarbij cruciaal. Damen: "Bedenk dat kleding ook bederfelijke waar is. Een kerstjurk is na december niets meer waard."

En passant hield Damen ook nog een pleidooi voor meer vrouwen in de logistiek. "Het aantal vrouwen in logistieke topfuncties is nog altijd klein. We kunnen ze goed gebruiken", aldus Damen.