
Op maandag 20 en dinsdag 21 juli staat 's werelds grootste rockband U2 in de Amsterdam Arena op een innovatief podiumontwerp. Het podium staat in het midden van het stadion met het publiek eromheen. Het publiek heeft een vrij zicht op Bono, The Edge en de andere twee bandleden, niet gehinderd door geluidsboxen, schermen of lichtinstallaties. Die zijn opgehangen aan twee gigantische, kruislings opgestelde bogen.
Nog geen 72 uur na het laatste nummer van U2 klinkt in hetzelfde stadion al het fluitsignaal van het Amsterdam Tournament. Dit toernooi telt naast uiteraard Ajax nog drie andere deelnemers: Atletico Madrid, Benfica en Sunderland. Uiteraard willen die ploegen op een strakke grasmat spelen.
Strak gepland
Voor de aanleg van die strakke grasmat dient Amsterdam Arena alles uit de kast te halen, vertelde Arena-directeur Henk Markerink tijdens een seminar van VLM en Hogeschool van Amsterdam. "Elke vijf minuten tussen het laatste nummer op 21 juli en de aftrap op 24 juli om 18.00 uur is strak gepland", vertelt Markerink.
Direct na het optreden van U2 begint het afbreken van het gigantische podium en het verwijderen van de betonplaten die op het veld liggen. Dag en nacht moet worden doorgewerkt. "Volgens de huidige planning is het stadion op 23 juli om 18.00 uur leeg. Dan beginnen we direct met het leggen van graszoden. Dat duurt tot 24 juli 7.00 uur 's ochtends", aldus Markerink.
Twee liter bier
Om vertraging door files te voorkomen worden de twintig opleggers met graszoden uit Limburg al van tevoren in de buurt geparkeerd. De Arena heeft tijd weten te besparen door de grasmat nu alvast te verwijderen. "Met de Sensation en de concerten van De Toppers en AC/DC in de komende maanden weet je één ding zeker: dat na afloop het gras onder die betonnen platen dood is", aldus Markerink.
Voor een concert als van U2 worden al gauw zo'n 100 opleggers met materieel aangevoerd. Voor de opbouw zijn gemiddeld vijf kranen nodig. En daar komt de catering nog bij. "Van de bezoekers van AC/DC is bekend dat ze gemiddeld twee liter bier per persoon drinken. Dat betekent dat we 100.000 liter bier moeten inslaan", weet Markerink.
Adviseurs
De Arena heeft inmiddels zoveel ervaring met het organiseren van grote evenementen dat het stadion over een eigen adviestak beschikt. De vijf adviseurs zijn onder meer actief in de Oekraïne bij Sjachtar Donetsk en in Kaapstad bij de voorbereidingen van het WK.
Ook in eigen stadion blijft de Arena bezig met de toekomst. Er zijn plannen om een glasvezelnetwerk aan te leggen waarop alle controle- en betalingssystemen zijn aangesloten. "Het plan is dat bezoekers straks met hun mobiele telefoon toegangskaarten kunnen bestellen, waarbij de telefoon als toegangsbewijs dient. Via de telefoon en navigatiesystemen kunnen we bezoekers al op de heenweg adviseren of ze het beste de A2 of A1 kunnen nemen."
De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
Wat vindt u?
Vandaag 10:26
Gisteren 20:01
Gisteren 12:21
Gisteren 10:27
Gisteren 09:52
Gisteren 09:09
23-05-2012 08:08
22-05-2012 11:01
21-05-2012 12:16
21-05-2012 11:42
22-05-2012 16:00
14-05-2012 17:27
01-05-2012 11:59
24-04-2012 22:27
04-04-2012 09:09
Flextronics Global Services
Flextronics Global Services
Incontrol Simulation Solutions
Logistieke Kaart met hotspots van Nederland
Wat zijn de beste logistieke regio's in Nederland om u te vestigen? Wat zijn de ...
#talent: vaste rubriek Logistiek Magazine
In deze nieuwe rubriek komt jong talent aan het woord met een opvallend logistie...
Overzicht logistiek dienstverleners
Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...
DC Stanley Black & Decker - De Vesten, Laakdal - 12 jun 2012
Evenementenhal Gorinchem - 28 aug 2012 - 28 aug 2012
Chicago, USA - 21 jan 2013
Logistiek Management
19 okt 2006
Auteur: Bakker C.
Logistics Yearbook 2010
24 jun 2010