Gerelateerde items

Plafondventilator bespaart op verwarmingskosten(Nieuws, 8 jan 2009)

 

Bagagesysteem niet verantwoordelijk voor chaos Heathrow(Nieuws, 31 mrt 2008)

 

Caljan Rite-Hite neemt Logcomp over(Nieuws, 7 jan 2008)

 

Al in september 2006 werd een Caljan Rite-Hite 90 graden bandbocht als test geïnstalleerd in het 58 kilometer lange bagage-afhandelingssysteem op het vliegveld van München. Met een geluidsniveau van 65 dB transporteert deze bandbocht alle soorten bagage met een snelheid tot 4 m/sec.
  
De afdeling Aviation Facilities concludeert: ‘Sinds de eerste installatie is onderhoud en reparatie niet nodig geweest. Zelfs de band behoefde niet opnieuw aangespannen te worden. Het verwisselen van de band zal sowieso sneller gaan door de weinige onderdelen die daarvoor gedemonteerd hoeven te worden. Vanwege het ontwerp van de bandgeleiders wordt schade als gevolg van ophopend stof en afval voorkomen.'

Betrouwbaarheid

Deze Caljan CurveTrack bandbocht (zie foto) heeft de afgelopen twee jaar probleemloos op hoge snelheid gefunctioneerd bij alle typen bagage. Het afhandelingssysteem gebruikt bochten van 90 en 180 graden en soms bochten met hoogteverschil om bagage naar een hoger of lager niveau te transporteren. Een lopende band gaat normaal gesproken tussen de 40.000 en 50.000 uur mee, alvorens schades ontstaan aan het systeem. Met meer dan 35 miljoen passagiers per jaar en 33.000 stuks bagage per uur is de betrouwbaarheid van het systeem zeer belangrijk. Stilstand kost geld.