Gerelateerde items

"Incubatietijd RFID is langer dan gedacht"(Nieuws, 11 mrt 2009)

 

Supply chain onzekerheid ‘core business' bij Defensie(Nieuws, 23 feb 2009)

 

Weer enorme RFID-order Amerikaanse Defensie(Nieuws, 22 mei 2006)

 

Inzicht is waar het om draait volgens Leibrandt. De vertegenwoordiger van het Pentagon toont tijdens zijn presentatie aan dat de aanpak van het ministerie van Defensie in dit project anders is dan we in Europa doorgaans zijn gewend van ID-initiatieven vanuit de Verenigde Staten. Denk aan retailer Wal-Mart en eerdere berichten over het ministerie van Defensie rond RFID.

Samenwerking vergt snelle identificatie

In dit specifieke voorbeeld is het Amerikaanse ministerie van Defensie de partij die de kar trekt voor het NAVO-project waarbij de NAVO haar eigendommen identificeert en over de hele wereld wil kunnen volgen tijdens transport- en opslagactiviteiten. Dat het een NAVO-project is impliceert ook dat er meerdere partijen moeten samenwerken. En dat laatste is nu juist iets wat de oorzaak is van het niet van de grond komen van projecten, samenwerken en gegevens delen.
De achterliggende gedachte van de NAVO is dat tegenwoordig wereldwijd door strijdkrachten van de NAVO wordt opgetreden en dat het binnen de organisatie van groot belang is dat alle troepen altijd en overal in staat zijn ontvangen of meegenomen goederen onmiddellijk te kunnen identificeren.

Database met gestandaardiseerde artikelgegevens

Wat de NAVO en het ministerie van Defensie nu hebben gedaan is in samenwerking met onder andere de Defensieorganisatie van Noorwegen en verschillende leveranciers een database opgericht waarin is bepaald voor welke goederen gebruik gemaakt moet worden van welke standaarden. Leibrandt: "We hebben met vijftig man samen gezeten om allerlei afspraken te maken. We hebben ervoor gekozen om gebruik te maken van bestaande standaarden, die zijn immers bekend. Door te focussen op standaardisatie creer je beter inzicht, maar kun je met partijen ook scherpere afspraken maken over bijvoorbeeld vervangingsapparatuur. Zo kan het zijn dat sommige leveranciers, wanneer er een onderdeel vervangen moet worden, binnen vier uur een nieuw apparaat moeten leveren. Dat kan alleen als iedereen van dezelfde standaarden gebruik maakt."

Minder tijd kwijt aan intikken data

Naast een sterk verbeterd inzicht scheelt het werken met dezelfde gegevens die in één database voorhanden zijn ook veel tijd. "Je bent niet langer bezig met het meerdere keren intikken van allerlei data. Rolls Royce heeft berekend dat daar tot voor kort 4 procent van alle handelingen bestond uit het intypen van gegevens. Je kunt uitrekenen wat dat in geld op jaarbasis is." De database met artikelgegevens is gebouwd en wordt op dit moment in hoog tempo uitgebreid. "We kunnen via het overzicht dat we nu aan het creëren zijn straks onderhoud beter plannen. Je hebt inzicht in wie een artikel heeft geproduceerd. We weten waar de items zijn die nog vervangen moeten worden. Ook kunnen we relaties leggen tussen onderdelen die zijn vervangen, die nog vervangen moeten worden en onderdelen met mankementen herleiden naar de fabrikant", aldus Leibrandt.

Nog wel even een wet wijzigen

Onder aan de streep van het project staat dan de factor waarde, daar wordt naartoe gewerkt via het proces dat nu beter beheersbaar is. Daaraan vooraf gaan de analyses, informatiesystemen, SC events en alles begint bij het hebben van unieke ID's voor elk item. Nou ja, elk item dat of duurder is dan 5.000 dollar of van items die van kritiek belang zijn voor operaties. Volgens Leibrandt betekent het project overigens wel dat er in de VS nog een wet moet worden gewijzigd. "Tot nu toe was het zo dat iemand persoonlijk items moest checken, doordat je nu alles van unieke ID's voorziet wil je dat natuurlijk niet meer volhouden.. dat zou onzinnig zijn."