Gerelateerde items

Opstellen CO2-footprint wordt verplichte oefening(Archief, 15 aug 2008)

 

‘Lean and Green Awards' voor negen bedrijven(Nieuws, 30 okt 2008)

 

Overeenkomst voor aanleg containerterminal op Maasvlakte 2(Nieuws, 18 sep 2007)

 

De huidige Nijmeegse terminal, de eerste binnenlandse containerterminal voor vervoer van containers per binnenvaart van en naar Rotterdam, voor overslag van containers loopt tegen de capaciteitsgrens aan. Ook door de verwachte groei van het intermodale containervervoer is een nieuwe langere laad- en loswal noodzakelijk.

Meer capaciteit

BCTN, dat onlangs nog de Lean & Green-award in de wacht sleepte, wil een nieuwe 325 meter lange laad- en loskade voor containers aanleggen op een nieuwe locatie: aan de zuidoever van de Waal, ten oosten van de monding van het Maas-Waalkanaal.

Er kunnen drie containerschepen aanmeren om gelost te worden. Aan de huidige kade van 150 meter aan het Maas-Waalkanaal is slechts plaats voor één schip. De extra capaciteit is noodzakelijk, omdat het volume naar verwachting zal uitgroeien van 88.000 containers in 2009 naar 230.000 containers in 2020.

Oplevering

De nieuwe kade kost in total rond de zeven miljoen euro. De investeringen zijn relatief hoog, omdat de Waal wisselende waterstanden kent: de kadewand moet berekend zijn op verval van twee tot drie meter. De laad- en loswal zal naar verwachting in 2010 gerealiseerd zijn.

Cofinanciering

Naast de twee miljoen subsidie van het Rijk heeft Participatiemaatschappij Oost Nederland NV een cofinanciering van een miljoen euro toegezegd. Provincie Gelderland beslist later nog over een financiële bijdrage. De twee miljoen euro krijgt BCTN van Verkeer & Waterstaat in het kader van de maatregel Quick Wins Vaarwegen.