Nijmegen wil de transportdruk op de binnenstad
reduceren met het project Binnenstadservice.nl.

Bij dit concept is sprake van een bemand servicepunt aan de rand van het stadscentrum. Vanuit dit servicepunt wordt de distributie voor winkeliers in de binnenstad verzorgd. Niet alleen winkeliers kunnen gebruik maken van het centrum, ook vervoerders en particulieren kunnen tijdens de openingsuren de mogelijkheden van het centrum inzetten. Zo kunnen er goederen overgeslagen worden, maar ook opslag en afhaal is mogelijk.

Transferium

Om de bereikbaarheid voor de bezoekers van de binnenstad te verbeteren, wordt op de bedrijfslocatie van binnenstadservice.nl ook een transferium ingericht die in 2008 in gebruik wordt genomen. Een shuttledienst naar de binnenstad hoort bij die service. Dit houdt in dat bezoekers die goederen hebben aangekocht bij deelnemende winkeliers, deze gelijk kunnen afhalen bij de servicebalie, ook na sluitingstijd van de winkels. “We zijn nu in eerste instantie begonnen als stichting Binnenstadservice.nl, maar alles eenmaal loopt in 2008 komt daar ook een bedrijf aan te hangen”, aldus Max Prudon van Binnenstadservice.nl.

Schoon vervoer

Voor het doorleveren van goederen naar de winkels, of rechtstreeks naar de klanten, maakt Binnenstadservice.nl gebruik van schone voertuigen, zowel schone vrachtauto’s als transportfietsen. Dit moet er voor zorgen dat het aantal voertuigbewegingen in de Nijmeegse binnenstad wordt gereduceerd. Bovendien stellen de initiatiefnemers dat de bewegingen die overblijven ook veel schoner en milieuvriendelijker zijn.

Verlengde arm

Volgens de initiatiefnemers moet het servicepunt als het ware de ‘verlengde arm’ worden van de binnenstadwinkeliers, zonder dat zij de nadelen van de binnenstad zelf ondervinden. Dat betekent dus: geen beperkingen door venstertijden, geen bereikbaarheidsproblemen en geen vertragingen door het vastlopen in ander distributieverkeer.

Uitbreiding deelnemers

Max Prudon van Binnenstadservice.nl is tevreden over het aantal deelnemers dat zich inmiddels heeft aangemeld voor de pilot. “De teller staat nu op twintig, maar we verwachten dat we eind dit jaar rond de veertig á vijftig detaillisten uitkomen.”

Lees ook:

• CBL pleit voor afschaffen venstertijden (nieuws, juni 2007)
• Vrachttram maakt eerste meters door Amsterdamse binnenstad (nieuws, maart 2007)