Gerelateerde items

Delhaize wil 32.500 minder vrachtautoritten(Nieuws, 26 mei 2011)

 

Eén miljoen euro subsidie voor duurzaam transport(Nieuws, 7 jun 2011)

 

Brabantse verladers willen ‘schonere’ logistiek(Nieuws, 8 dec 2010)

 

In het onderzoek van EVO werden de emissies van vijftien bedrijven uit Lelystad in kaart werden gebracht en werden voorstellen ingediend om de schadelijke uitstoot te verminderen. Belangrijkste conclusie van het onderzoek was dat er enorme besparingen kunnen worden gerealiseerd, niet alleen in emissies maar ook in het brandstofverbruik. Het doorvoeren van de voorgestelde maatregelen zou de CO2-uitstoot met 10 procent reduceren terwijl de emissiereducties van NOx en fijn stof respectievelijk 12 en 7 procent zouden zijn. Bijkomend voordeel is dat de maatregelen een kostenbesparing van 9,9 procent opleveren.

Aardgas

De emissiereducties kunnen voor de logistieke activiteiten op verschillende manieren worden gerealiseerd. Het meeste effect hebben het reduceren van de frequentie van belevering, rijden op aardgas, aanpassing van de distributiestructuur, het verplaatsen van goederenstromen van de weg naar water of spoor, de inzet van ecocombi's, het gebruik van ritplanningssystemen en samenwerking tussen vervoerders, leveranciers, afnemers en collega-verladers. Daarnaast zouden ook maatregelen als een rijstijltraining voor chauffeurs, het verbeteren van de managementinformatie en monitoring van het brandstofverbruik een bijdrage kunnen leveren.

Ambitie

De deelnemende bedrijven gaan nu aan de slag met de verbetermaatregelen. EVO gaat de voortgang hiervan monitoren en dient als klankbord voor de vijftien bedrijven, die een voorbeeldfunctie hebben voor andere bedrijven in de regio. Bedoeling is dat het regionale bedrijfsleven op deze manier een effectieve bijdrage levert aan de ambitie van de gemeente Lelystad om schoner, slimmer en efficiënter goederenvervoer te realiseren.