
"Het idee van Nederland als logistiek koploper is volgens mij achterhaald", zegt analist Kees Verweij (BCI) in een interview samen met Peter Sierat (TLN) en Dirk 't Hooft (NDL/HIDC). Het interview staat in een speciale bijlage van het blad Logistiek, gemaakt in nauwe samenwerking met TLN. De bijlage verschijnt deze week ter gelegenheid van de publicatie van de Top 100 Logistieke Dienstverleners. De voorvechters van de Nederlandse logistieke sector plaatsen een relativerende kanttekening bij de recent geuite ambities over de sector.
Landsgrenzen
"Het gaat om regio's, zoals de Rijn-Schelde delta", vindt Verweij. "Samen met West-Vlaanderen en Noordrijn-Westfalen moeten we goederenstromen aantrekken uit de hele wereld."
Sierat sluit zich daarbij aan. "Verladers bepalen zelf de regio die ze willen bedienen, dienstverleners vestigen zich daar waar de markt is en kijken niet naar landsgrenzen."
't Hooft: "Ik ben het daarmee eens, we moeten vooral oog hebben voor de aansluiting met mondiale knooppunten. Onze ketens moeten daar verbinding mee leggen. Dat vergeten we wel eens."
Ketenregie ontstaat niet vanzelf
Ook over de ambitie om te komen tot centraal gestuurde ketenregie klinkt een belangrijke nuancering. Verweij: "Ketenregie duidt op verplichting. Bedrijven gaan dat niet accepteren, vrees ik. Ook niet sectorgewijs." 't Hooft ziet centrale ketenregie als een te grote stap ineens. "Bundeling ontstaat niet vanzelf. Clusters van bedrijven gaan de regie voeren of wijzen een regisseur aan. Dit is een lastig vraagstuk, want hoe verdeel je kosten en baten? Logistiek dienstverleners moeten meer het voortouw nemen en meer durf tonen op innovatiegebied samen met hun opdrachtgevers."
Sierat zegt dat er al veel is gebeurd in deze sector, waar gemakshalve heel snel aan voorbij wordt gegaan. Hij wijst op de toepassing van alternatieve brandstoffen en elektrische voertuigen voor stadsdistributie. "Kijk naar wat er in de personenautobranche heeft plaatsgevonden. Dat is een complete aardverschuiving. Ook in onze branche zul je zien dat over twee jaar de wereld er totaal anders uit ziet."
De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
Wat vindt u?
Vandaag 10:26
Gisteren 20:01
Gisteren 12:21
Gisteren 10:27
Gisteren 09:52
Gisteren 09:09
23-05-2012 08:08
22-05-2012 11:01
21-05-2012 12:16
21-05-2012 11:42
22-05-2012 16:00
14-05-2012 17:27
01-05-2012 11:59
24-04-2012 22:27
04-04-2012 09:09
Flextronics Global Services
Flextronics Global Services
Incontrol Simulation Solutions
Hoe selecteer ik rit- en routeplannings software
Dit compleet vernieuwde dossier bevat een handleiding voor het selecteren van ee...
Duurzame logistiek
Duurzaamheid is in de loop van 2009 een ware hype geworden in de logistiek. Maar...
Overzicht logistiek dienstverleners
Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...
RDM Campus Rotterdam - 29 mei 2012
Fysieke distributie; denken in toegevoegde waarde
19 okt 2006
Auteur: Goor van A.R., M.J. en W. Ploos van Amstel
Cradle to Cradle: afval = voedsel
23 okt 2008
Auteur: Braungart, M. & MacDonough, W.