Nieuwsbericht - Personeelsbeleid

TEUN laadt nu ook bierfusten

Auteur: Martin Althoff
Geplaatst: 15 mrt 2011
Na de PIQR en de PAQR, de bekende los- en laadsystemen van TEUN voor dozen, is er nu een nieuwe variant, speciaal voor bierfusten: de PAQR BK. Deze lost een probleem op dat vrijwel alle brouwers en bierfustfabrikanten wel kennen: het lastige, fysiek zware en inefficiënte laden van biervaten in containers en trailers.

Handmatig stapelen van biervaten vanaf de pallet in de container of trailer is een zeer zware belasting voor de medewerkers. Er zijn veel mensen voor nodig, het kost veel tijd en het risico op lichamelijke klachten is groot. Bovendien worden de fusten staand in de container gestapeld, wat de stabiliteit niet ten goede komt. Voor een optimale belading moeten de vaten liggend worden ingeladen. Dat kan nu dus heel eenvoudig met de PAQR BK.

 

Werkwijze

Voor het beladen van standaard zeecontainers werkt de PAQR BK met het door TEUN ontwikkelde Position Measurement System. PAQR BK kan met een draadloos controlepaneel binnen het magazijn rijden. De omnidirectionele wielen zorgen voor een grote flexibiliteit. Alle verzamelde data kunnen direct worden ingevoerd in het bestaande WMS-systeem. Een  20 foot container zal  in ongeveer  90 minuten geladen worden met 320 gevulde 50-liter fusten. De aan- en afvoer van pallets kan door een heftruckchauffeur worden verzorgd. De grijpunit van de PAQR BK is voorbereid op eventuele afwijkingen door bestaande beschadigingen aan de fusten. De unit pakt de fusten van de pallet en laadt ze volgens een vooraf door de brouwer gedefinieerd laadpatroon in de container. Zowel 20-, 30- als 50-liter fusten kunnen op deze manier worden geladen.


 
Foto 1 van 3


De unit rijdt volautomatisch in en uit de container

firstprev
De unit rijdt volautomatisch in en uit de containerHorizontaal stapelen geeft een stabiele beladingDe PAQR BK is de derde laad/los variant van TEUN
nextlast
Deel dit artikel via:
Tags:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
4 Reacties
Reacties (4)
Door: pier | 26 dec 2011
En weer wat mensen in de ww ben 60 jaar en doet dit werk nog altijd zonder problemen
Door: Robin | 17 mrt 2011
Ziet er interessant uit, maar hoe gaat zo'n container nu gelost worden bij de klant?
Door: Marco van Aalst | 16 mrt 2011
Er staat: 320 gevulde 50 liter fusten. Dus dat is ongeveer 16000 kg/ltr aan vloeistof. Plus zo een 10kg (?) per fust. dus dat is een kleine 20.000 kg per container.

Door: Gert Velthuizen | 16 mrt 2011
Heel goed, zo'n machientje, scheelt je bergen aan rugklachten en klemzittende handen en ellebogen...
Maar hoe zwaar wordt die container dan, als we het over volle vaten hebben?
Over hoeveel vaten per container hebben we het dan?
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wij nemen het liefst medewerkers onder 40 jaar aan!

   

De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
 

Wat vindt u?

Stem
1148 stemmen
Topvacatures
Dossiers
  • Logistieke Kaart met hotspots van Nederland

    Wat zijn de beste logistieke regio's in Nederland om u te vestigen? Wat zijn de ...

  • #talent: vaste rubriek Logistiek Magazine

    In deze nieuwe rubriek komt jong talent aan het woord met een opvallend logistie...

  • Overzicht logistiek dienstverleners

    Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...

Meer dossiers Nieuwsbericht
Agenda
Toon agenda personeelsbeleid
Boeken