Dossier - Nederlands Kampioenschap Intern Transport (NKIT)

Inhoud dossier
1. Wat is het NKIT?
2. NKIT 2011
3. NKIT 2010
4. NKIT 2009
5. NKIT 2008
6. NKIT 2007
7. NKIT 2006
8. NKIT 2005
9. NKIT 2004
10. NKIT 2003
11. NKIT 2002
12. NKIT 2001
 

Van Eck wint NKIT 2010

Auteur: Martin Althoff
Geplaatst: 8 nov 2010
Het Nederlands Kampioenschap Intern Transport (NKIT 2010) is net als vorig jaar gewonnen door Marcel van Eck van TDG Wijchen. Jan Boverhof van Atlet Training werd tweede en Albert Leenderse van DHL Supply Chain pakte het brons.

Met deze overwinning werd Marcel van Eck voor de zevende keer winnaar van het NKIT. Jan Boverhof lijkt daarmee weer de gedoodverfde tweede. Albert Leenderse pakte dit jaar sinds lange tijd weer eens het eremetaal.

 

Dames

Gonnie Blenkers van Mead Johnson deed het deze editie weer beter en eindigde nu op de vierde plaats. Vorig jaar werd zij nog vijfde. Haar doel is om volgend jaar een podiumplek te pakken. De enige andere dame in het deelnemersveld Leonie Holsteijn van DB Schenker High Tech Logistics liet een paar flinke steken vallen en eindigde daarmee op positie 21. Vorig jaar bezette zij nog de vierde positie voor Blenkers. Ton Schutte van V.O.C. eindigde als vijfde. Het aantal geregistreerde deelnemers was 57. Het NKIT werd gehouden bij drukkerij Senefelder Misset Grafische Bedrijven in Doetinchem.

 

Criteria

Uitgangspunt van het NKIT is het zo beheerst, veilig en efficiënt mogelijk met de heftruck rijden, lasten verplaatsen en diverse behendigheidsopdrachten uitvoeren, met zo min mogelijk strafpunten en binnen de gestelde tijd. De totale tijd over alle onderdelen is daarbij ondergeschikt en telt alleen mee als deelnemers hetzelfde aantal strafpunten scoren. Ter illustratie het verschil in tijd tussen de eerste vijf deelnemers is amper 3,5 minuten, terwijl het verschil in strafpunten tussen de nummer één en vijf 14 is. Dit jaar bleek dat het aantal strafpunten in totaliteit is gedaald, waarmee het niveau van de deelnemers wederom is gestegen.

 

 

Uitslag NKIT 2010

Rang

Voornaam

Naam

Bedrijf

strafpunten totaal

tijd totaal

1

Marcel

van Eck

TDG Wijchen

7

26:24:00

2

Jan

Boverhof

Atlet Training

13

26:05:00

3

Albert

Leenderse

DHL Supply Chain

15

28:46:00

4

Gonnie

Blenkers

Mead Johnson

19

29:05:00

5

Ton

Schutte

V.O.C.

21

30:01:00

6

Paul van

Aalst

VDL Bus Chassis

23

29:04:00

7

Willem van

Leeuwen

Jungheinrich Nederland

26

25:49:00

8

Chris der

Kinderen

Bavaria

27

29:36:00

9

Coen

Bierhof

S.V.K.

27

30:13:00

10

Peter

van Eck

 

28

27:30:00

11

Appie

Reijnen

Nabuurs Logistiek

28

28:42:00

12

Leon van der

Vorst

Aviko Rixona Venray

28

29:17:00

13

Bram ter

Bruggen

Scania

29

30:09:00

14

Henk

Meenink

Senefelder Misset

30

28:02:00

15

Alexander

Brakelé

KLM Cargo

30

30:37:00

16

Paul

Willemsen

Aviko Rixona Warfum

31

31:36:00

17

Henk

Velthuis

Atlet Training

32

32:35:00

18

Danny

Oosten

Bavaria

34

31:07:00

19

Han

Fidder

Houtman Transport

34

31:13:00

20

Jimmy

Narain

Nissan Motor Parts Center

36

33:35:00

21

Leonie

Holsteijn

Schenker High Tech Logistics

37

31:37:00

22

Scott

Dunnett

Bavaria

38

33:04:00

23

Leon

Leenmakers

Bavaria

39

25:14:00

24

Peter

Boot

KLM Cargo

39

26:19:00

25

Marco van der

Meer

Jungheinrich Nederland

39

28:03:00

26

Andre

Jansen

Mead Johnson

39

28:21:00

27

Krzystof

Fijalkowski

Nissan Motor Parts Center

39

34:43:00

28

Dick

Stam

Scania

40

33:03:00

29

Klaas

Kuiers

Scania

41

27:24:00

30

Mustafa

Gozek

Dalli de Klok

41

30:20:00

31

Stas

Stefannidis

Senefelder Misset

41

32:48:00

32

Jos

Peters

Aviko Rixona Venray

42

29:29:00

33

Umit

Coskun

Jungheinrich Nederland

42

30:16:00

34

Antoon

Rasenberg

Fellowes Distribution Services

43

30:40:00

35

Daniel van

Putten

Impact Kampen

46

26:04:00

36

Arend-Jan

Wassink

Atlet

51

31:49:00

37

Jan

Reurink

Enrichment Technology Nederland

54

31:00:00

38

Stefan

Derksen

Plastic Partner

54

31:45:00

39

Jiboth

Suresch

Nissan Motor Parts Center

54

35:28:00

40

Eric

Kwakkel

Koninklijke Van der Most

54

36:09:00

41

Sascha

Hagedorn

Fellowes Distribution Services

55

33:06:00

42

Martin

Stoel

Koninklijke Van der Most

55

33:18:00

43

Nick de

Graaf

Dalli de Klok

55

36:13:00

44

Remco

Wagenvoort

Enrichment Technology Nederland

56

32:34:00

45

Willy van de

Vorle

Aviko Rixona Venray

59

34:20:00

46

Jan

Holtvluwer

Schoeller Arca Systems

60

28:45:00

47

Joop

Biermans

Verkeersschool Van Gerwen

61

29:57:00

48

Freddie

Aman

Enrichment Technology Nederland

64

35:05:00

49

Leon

Henskens

KLM Cargo

68

37:44:00

50

Rene

Hoogendoorn

Impact Kampen

69

31:41:00

51

Ron

Malgo

S.V.K.

71

36:58:00

52

Bert

Goudriaan

KLM Cargo

71

40:30:00

53

Rudy

Stek

Rodruza steenfabriek de Zandberg

82

38:32:00

54

Erik

Belmer

Impact Kampen

84

39:08:00

55

Freek van der

Ende

DKSH

99

40:35:00

56

Omar

Fernandez Jove

Konawin

104

42:39:00

57

Rene

Kapoen

DKSH

109

40:25:00

 

 


 
Foto 1 van 25


v.l.n.r: Gonnie Blenkers (4), Jan Boverhof (2), Marcel van Eck (1), Albert Leenderse (3), Ton Schutte (5)

firstprev
v.l.n.r: Gonnie Blenkers (4), Jan Boverhof (2), Marcel van Eck (1), Albert Leenderse (3), Ton Schutte (5)Gonnie op de elektropallettruckJungheinrich spelOpperste concentratieDe lange lastGoed achteruit kijken
Doe ik het goed?JurylidProtestPaal in de weg!TrailerwerkMillimeter werk
BuitenwerkSenefelder MissetWeer die lange last!Even op adem komenDe hoofdprijzenVeel rekenwerk voor de organisator
nextlast
Deel dit artikel via:
Tags:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
4 Reacties
Reacties (4)
Door: speedy men | 10 aug 2011
@ Deelnemer; tja dat dacht ik ook zo, wat interesseerd een jury lid nu wie er wint?
Tuurlijk hebben we onszelf alweer ingeschreven voor de komende editie.
Door: Deelnemer | 8 aug 2011
Wat zou in vredesnaam het belang zijn van de jury om de ene chauffeur voor te trekken op een andere. Allemaal al weer opgegeven voor de komende editie?
Door: speedy men | 8 aug 2011
@ speedman; jaloezie het juiste woord voor je verhaaltje?? Kom op zeg laten we het wel sportief houden.
Door: speedman | 12 nov 2010
zelf meegedaan met NKIT.
perfect georganiseerd, leuke dag gehad.
wel toevallig dat de eerste 4 al jaren bij de beste 5 eindigen.
het viel me op dat van Eck bij de laatste proef foutloos reed, terwijl hij zeker 4x met de balk de voorwerpen toucheerde.
dus geen enkel strafpunt kreeg!!.
wat ik hiermee wil zeggen dat ik de indruk krijg dat deze personen "het voordeel van de twijfel krijgen".
deze opmerkingen hoorde ik meer in Doetichem zaterdag.
maar anders niks dan lof over de organisatie.
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wij nemen het liefst medewerkers onder 40 jaar aan!

   

De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
 

Wat vindt u?

Stem
1152 stemmen
Topvacatures
Dossiers
  • Logistieke Kaart met hotspots van Nederland

    Wat zijn de beste logistieke regio's in Nederland om u te vestigen? Wat zijn de ...

  • #talent: vaste rubriek Logistiek Magazine

    In deze nieuwe rubriek komt jong talent aan het woord met een opvallend logistie...

  • Overzicht logistiek dienstverleners

    Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...

Meer dossiers Dossier
Agenda
Toon agenda personeelsbeleid
Boeken