Het gaat goed met de binnenvaart in NRW. Prognoses gaan uit van een toename van een verdubbeling van het containerverkeer tot 2025. Om aan de vraag te kunnen voldoen hebben de 23 openbare binnenhavens in NRW de komende 15 jaar 325 hectare meer ruimte nodig.

Kanalen uitbouwen
De Wittke riep de havenbestuurders op tot meer samenwerking. Zo kan de ruimte beter benut worden, de marketing verbeteren en de efficiëntie toenemen.De Rijn en de kanalen dienen verder uitgebouwd te worden, de bruggen tot een hoogte van 5.25 meter te worden verhoogd en de vaargeulen te worden aangepast aan extreme waterstanden. "Wij hebben uitstekend uitgeruste havens om NRW tot leidende Europese logistieke regio te maken", aldus de verkeersminister Oliver Wittke.

Betuweroute
Optimalisatie van het netwerk van wegen en spoorwegen moet ook uitkomst bieden. NRW pleit bij de nationale regering voor de bouw van de Betuweroute en van de 'IJzeren Rijn' als spoorverbinding met Rotterdam en Antwerpen.

Lees ook: 

• Duitsers pleiten voor efficiëntere Betuweroute (logistiek.nl, maart 2008)