Nieuwsbericht - Multimodaal Transport

Bedrijfsleven overweegt hoger beroep Hollandse Brug

Auteur: Marjan Lijftogt
Geplaatst: 24 feb 2008
De organsiaties EVO, TLN, KNV, Vereniging Bedrijfskring Almere en VNO-NCW/MKB Flevoland beraden zich op een hoger beroep na een voor hen teleurstellende rechterlijke uitspraak in hun bezwaar dat de afsluiting van de Hollandse brug voor vrachtverkeer vanaf 27 april vorig jaar niet goed is voorbereid en dat vooronderzoek ontbrak.

De organisaties onderzoeken momenteel de juridische haalbaarheid van een hoger beroep waarvan het voordeel zou kunnen zijn dat bij vernietiging van het besluit door de Raad van State veel meer benadeelde bedrijven aanspraak kunnen maken op schadevergoeding. Nadeel van een gang naar de Raad van State is dat juist door het instellen van hoger beroep gedupeerde bedrijven die zich op de beperkter Regeling Nadeelcompensatie richten, nog geen volledige duidelijkheid over hun claim krijgen.

 

Beoordelingsvrijheid
De uitspraak van de rechtbank Zwolle had betrekking op het beroep van de bedrijfslevenorganisaties tegen de beslissing van de minister van Verkeer en Waterstaat van 29 augustus 2007 om de afsluiting van de Hollandse Brug voor al het vrachtverkeer niet op te heffen. De rechtbank baseert haar uitspraak op een grote beoordelingsvrijheid van de overheid, als het gaat over veiligheid en handhaving. Maar volgens de organisaties heeft de rechtbank zich in dit verband te gemakkelijk neergelegd bij de juistheid van door Rijkswaterstaat aangedragen risico’s en de gebrekkige toetsing van alternatieve oplossingen.

 

Meer bruggen

Er staan in Nederland meer bruggen op de nominatie voor renovatie. Het vervoerend bedrijfsleven wil dat er bij die projecten zorgvuldiger wordt gekeken naar alternatieve maatregelen dan louter het weigeren van alle vrachtverkeer. Betere afstemming met de gebruikers van de infrastructuur voorafgaand aan een maatregel is essentieel. Verkeersdosering en een helder onderscheid tussen vormen van zwaar vervoer die wel te handhaven zijn, moeten hierbij aan de orde komen.  

 

Drie maanden eerder

Wat de beslissing van de organisaties ook zal zijn, door de aandacht van het publiek en de juridische druk zal de overheid niet gauw meer een dergelijk besluit nemen zonder vooroverleg met het bedrijfsleven, denken de organisaties. De prioriteit van het bedrijfsleven ligt in het zo snel mogelijk weer vrachtauto’s over de brug te laten rijden. Hun acties én voortdurend overleg met Rijkswaterstaat heeft geresulteerd in het feit dat de Hollandse brug zeker drie maanden eerder dan verwacht weer opengesteld zal worden voor al het vrachtverkeer in de rijrichting van Almere naar Amsterdam. Dit is waarschijnlijk begin april.

 

Lees verder:

Logistiek dienstverlener krijgt vergoeding Hollands Brug (nieuws januari 2008)


Deel dit artikel via:
Tags:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
Geen reacties
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wij nemen het liefst medewerkers onder 40 jaar aan!

   

De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
 

Wat vindt u?

Stem
1152 stemmen
Topvacatures
Dossiers
  • Hoe selecteer ik rit- en routeplannings software

    Dit compleet vernieuwde dossier bevat een handleiding voor het selecteren van ee...

  • Duurzame logistiek

    Duurzaamheid is in de loop van 2009 een ware hype geworden in de logistiek. Maar...

  • Overzicht logistiek dienstverleners

    Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...

Meer dossiers Nieuwsbericht
Agenda
Toon agenda multimodaal transport
Boeken