Er zijn gegadigden, alleen wil Janssens daarover verder nog niets kwijt. Volgens hem was het niet verantwoord om het uitstel van betaling langer te laten duren. Het was onduidelijk of de kosten die worden gemaakt, konden worden betaald. Onder leiding van de curator blijven de honderden Rynart-chauffeurs (met name Oost-Europeanen en Turken) min of meer normaal doorrijden. Dat gebeurt op basis van een boedelkrediet van de bank. De verlenging daarvan wordt van dag tot dag bekeken.

Snelle ongeorganiseerde expansie
Janssens kan over de oorzaken nog niets zeggen, maar vermoedelijk is een te snelle en ongeorganiseerde expansie in Oost-Europa met als gevolg forse schulden, het familiebedrijf noodlottig geworden. De ontwikkelingen bij Rynart doet daarmee sterk denken aan die bij Vos Logistics. Het bedrijf maakte grote schulden door snelle overnames van buitenlandse bedrijven. Vervolgens wordt na het aanstellen van een interim manager het mes in de organisatie gezet. In augustus vertrok algemeen directeur Franck Rynart en werd hij opgevolgd door interim Jan van Essen, van het bureau Boer & Croon.

Onder Franck Rynart, de derde generatie in de firma, groeide Rynart uit van een betrekkelijk overzichtelijke vrachtwagenonderneming tot een complete logistiek dienstverlener. Het hoofdkantoor zit in Hongarije en daar werkt ook verreweg het grootste deel van de meer dan 2.000 man personeel.

Bron: BN de Stem

Lees ook:

• Vos legt reorganisatie uit (nieuws, juni 2007)