De Aislemaster is een heftruck met een scharnier tussen het chassis en de mast. Dankzij de scharnier kan de truck uit de voeten in gangpaden met een breedte van slechts 2 meter.

Het gevolg is dat er dankzij de Aislemaster meer stellingen in een magazijn of dc passen. Rekenvoorbeelden van Lima tonen aan dat de opslagcapaciteit met 34 procent kan worden vergroot in vergelijking met een magazijn dat door reachtrucks wordt bediend. In vergelijking met vorkheftrucks maakt de Aislemaster het mogelijk om zelfs 50 procent meer pallets op dezelfde ruimte op te slaan.

Nooit doorgebroken

Nieuw is de Aislemaster niet. De trucks worden geproduceerd in een oude fabriek van zijladerfabrikant Combilift in Ierland. In Engeland, Frankrijk en Australië worden de trucks regelmatig ingezet, vooral in doe-het-zelfzaken. In Nederland is het model tot nu toe nooit doorgebroken.

Directeur Guido Jaspars van Lima Heftruck Service hoopt daar verandering in te brengen. Hij weet ook hoe dat moet gebeuren. "We moeten niet proberen om die machine te verkopen, maar om opslagruimte te verkopen", aldus Jaspars. Lima heeft daarom al contact gelegd met stellingleveranciers zoals Hovuma en SSI Schäfer.

Duurder

Op de redelijk goed bezochte beurs in Rotterdam, waarvoor zo'n 2000 mensen zich vooraf hebben ingeschreven, trekt de Aislemaster veel bekijks. Regelmatig moet verkoopadviseur John van Olderen op de machine klimmen om een demonstratie te geven. "We hebben al heel wat verzoeken voor demonstraties bij bedrijven ontvangen", aldus Jaspars.

De Aislemaster heeft natuurlijk niet alleen voordelen, maar ook nadelen. Zo is de machine gemiddeld zo'n 20 procent duurder dan een reachtruck. Daarnaast duurt het even voordat chauffeurs met de machine overweg kunnen.

Wisselstroom

De heftruck met knikbesturing is verkrijgbaar in elektro- en LPG-uitvoering. Dankzij de cushion-banden is de truck ook buiten inzetbaar. Binnenkort verschijnt het eerste model met wisselstroomtechniek.

Lees ook:

• Scharnierheftruck thuis in smal gangpad (Transport+Opslag, maart 2007)
• Mitsubishi Motors centraliseert voorraad in EDC (Logistiek, februari 2007)