De capaciteit op de A2 gaat als gevolg van de renovatie dertig procent omlaag. Spreiding van de piek is noodzakelijk om een verkeersinfarct te voorkomen. Door middel van een flitsactie worden alle weggebruikers, waaronder ook het goederenvervoer, benaderd met het doel om zoveel mogelijk de spitstijden te vermijden. Het platform dat in het leven is geroepen, bestaande uit provinciale en locale overheden, moet nu samen met de grootste werkgevers uit de regio maatregelen bedenken om tot een betere doorstroming te komen.

Maatregelen

Het platform wil verder de doorstroming bevorderen met een pakket aan maatregelen. Zo worden tachtig politie-agenten ingezet, auto-ambulances stand by gehouden bij autopech, plaatsen afgeschermd waar een ongeluk is gebeurd en wordt het carpoolen gestimuleerd. Daarnaast wil het platform een eigen website en een radiozender om verkeersinformatie te verspreiden in het leven roepen.

Aanleg in- en uitritten werkverkeer

De knooppunten Empel en Hintham worden op dit moment ingrijpend gewijzigd. De bouwcombinatie InfrA2 is bezig met de aanleg van de in- en uitritten voor het werkverkeer. Ter plaatse wordt een snelheidsbeperking ingesteld van maximaal 90 kilometer per uur. InfrA2 ontwerpt en bouwt in opdracht van Rijkswaterstaat Noord-Brabant het project A2 Rondweg Den Bosch.. Het werk wordt uitgevoerd tussen september 2006 en eind 2009.

Klik hier voor computeranimatie A2 in 2010

Lees ook:

• Alliantie eist betere aanpak verkeersproblemen (nieuws januari 2007)