Het internetscherm om een optie te plaatsen (demo)

Transporteurs kunnen zich na registratie mengen in verzoeken om spoedvrachten. De geboden prijs is alleen zichtbaar voor beide partijen. Andere koeriers zien niet welke prijs geboden is.

Ritten afstemmen

Volgens Webkoerier.nl kunnen door de landelijke aanpak ritten scherp op elkaar worden afgestemd, waardoor leeg terugrijden verminderd wordt. Mede hierdoor gaat ook de prijs omlaag. “Zo is een rit per bestelauto van Emmen naar Culemborg via onze site uitgevoerd voor 100,44 euro, terwijl de normale koeriersprijs 200, 88 euro bedraagt”, vertelt Johan van Zutphen, van het bedrijf dat zetelt in Heeswijk Dinther.

Binnen vier minuten

“Een rit Wijchen-Lisse, per bestelauto werd op de site uitgevoerd voor 65,70 euro. De normale koeriersprijs is 131,40 euro. Deze order werd geplaatst en binnen vier minuten toegekend aan een koerier. In deze korte tijd hadden ook drie andere koeriers een optie op deze order geplaatst.”

Kiezen op kwaliteit

Bang dat uitsluitend op prijs gekozen wordt, is Van Zutphen niet. “Beide bedrijven kunnen elkaar een beoordeling geven. Deze feedbackscore moet een goede methode worden om de kwaliteit van een koerier te bepalen. Verder berekent Webkoerier bij iedere order een adviesprijs, als richtlijn. Uit de statistieken blijkt dat er orders zowel voor de dubbele als voor de halve adviesprijs weggaan.”

Dagelijks nieuwe inschrijvingen

Opdrachtgevers zijn tot nu toe vooral drukkerijen, fabrikanten, groothandels en productiebedrijven, vooral in Noord-Brabant, Noord- en Zuid-Holland en in het oosten van het land. Het noorden en Zeeland zijn nog wat ondervertegenwoordigd. Koeriers bevinden zich vooral in Zuid-Holland, Noord-Brabant, Limburg en het oosten. Er vinden nog elke dag inschrijvingen plaats. “Gisteren hebben we acht nieuwe binnengekregen.”

Later ook luchtvracht

In de toekomst denkt Webkoerier ook aan gesloten groepen gebruikers. Dan kunnen opdrachtgevers zelf hun ‘favoriete’ koeriers aangeven en orders binnen deze gesloten groep aanbieden.

Webkoerier wil uiteindelijk wereldwijd gaan werken. “Maar eerst willen we de site in Nederland goed in de markt zetten. Daarna begint de uitrol naar omliggende landen.” Binnen enkele weken start en marketingcampagne in Vlaams België. Begin 2007 volgt de verdere internationalisering. “En behalve spoedzendingen willen we ook toe naar andere typen zendingen. In de toekomst komt er ook de mogelijkheid voor luchtvrachten bij. We kunnen ons best voorstellen dat een luchtvrachtvervoerder uit China beste geïnteresseerd is in vrachten uit Nederland naar China.”