De sleuf in het beschermdak ontbreekt en een takelinstallatie is dan ook overbodig. Batterijwisselen geschiedt snel en veilig met behulp van een elektropallettruck, heftruck of een ingebouwde rollenbaan. Per batterijwisseling bedraagt de tijdwinst circa 14 minuten, vergeleken met traditioneel verticaal wisselen. De zijdelingse wisselmethode is ook veiliger, omdat takelen niet meer nodig is.

Geen takelinstallaties

Kostbare investeringen voor takelinstallaties blijven dus eveneens overbodig, net als keuringen aan de takelinstallatie en een hijscertificaat voor de medewerkers. De verwachting is dan ook dat er in de toekomst steeds vaker wordt gekozen voor het zijwaarts wisselen van tractiebatterijen. De RX 60 heftrucks hebben een nieuw aandrijvingsconcept met een gesloten AC-aandrijving voor een grotere dynamiek, verhoogde zuinigheid en hogere prestaties. De RX 60 is tevens voorzien van een nieuw mastconcept, met een verhoogde stijfheid tot 30 procent. Het nieuwe concept verdubbelt bovendien het zicht op de last en werkomgeving.

Hybride

Een van de blikvangers op de stand van Still zal de splinternieuwe diesel- en LPG heftruck RX 70 met hybridetechnologie zijn. Hiermee heeft de Logistica een Europese primeur in huis. Net voor de Logistica wordt deze truck in Hamburg onthult. Hybridetechniek combineert een elektromotor met een verbrandingsmotor en resulteert in een zuinigere en schonere inzet. Dit aandrijfsysteem bestaat uit een generator die door een verbrandingsmotor wordt aangedreven, een intelligente besturing en een elektromotor. Zowel de elektromotor als de generator zijn volledig gesloten en werken volgens het wisselstroomprincipe. Dat betekent geen koolborstels en geen geforceerde koeling. Het hoge koppel van de elektromotor zorgt voor maximaal vermogen vanaf de start en biedt een top-acceleratie.

Verschillende rijprogramma's

De chauffeur kan kiezen uit vijf verschillende rijprogramma’s. Cruise control behoort tot de standaard mogelijkheden. Nauwkeurig positioneren is voor een hybridetruck – dankzij de combinatie van die verbrandingsmotor en de elektromotor  eenvoudig, zonder dat de motor daarbij extreem hoge toeren moet draaien. De Still RX 70 wordt zowel in diesel- als LPG-uitvoering geleverd en is vanaf nu verkrijgbaar met hefcapaciteiten van 2,2; 2,5; 3,0 en 3,5 ton. De truck zal met veel spektakel worden geïntroduceerd op de Logistica.

Still Intern Transport

Hal 9, stand B090

Still Persbericht1.

Still Persbericht2.