Supply chain management lijkt een rationeel vak. Op basis van modellen en kostenoverwegingen komen bedrijven tot een optimale beslissing, bijvoorbeeld over welke activiteiten ze het best kunnen uitbesteden aan een logistieke dienstverlener en hoe deze samenwerking er vervolgens uit moet zien. Dit blijkt in de praktijk niet het geval, blijkt uit onderzoek van Lenny Visser.

 

Menselijke weerstand

Afgelopen vrijdag verdedigde de 31-jarig docent logistiek haar proefschrift genaamd "Drempels in logistieke samenwerkingsbeslissingen". Ze toont hierin aan dat personen die verantwoordelijk zijn voor bijvoorbeeld de inkoop van een logistieke dienst zich niet alleen laten leiden door ratio. "Zo is er vaak de menselijke weerstand tegen verandering waardoor bedrijven niet voor het alternatief met de laagste kosten kiezen", stelt Visser.

 

Minimale kostenvoordeel

Visser baseert haar conclusies onder andere op zeven casestudies en op een experiment dat ze deed met 47 supply chain- en inkoopmanagers uit de chemiesector. "Hieruit blijkt bijvoorbeeld dat het minimale kostenvoordeel dat behaald moet worden voordat iemand bereid is over te stappen op een intensievere vorm van samenwerking met een dienstverlener, afhankelijk is van onder andere de functie die iemand bekleed. De onderzochte personen maakten hier dus verschillende keuzes in."

 

Modellen niet houdbaar

Functie en kostenomgeving blijken sterk bepalend voor de keuzes die personen maken. Ook al zijn de voordelen van een samenwerkingsvorm nog zo evident, dan nog zal niet iedereen hier direct toe over gaan, heeft Visser gemerkt. Hierdoor blijven besparingsmogelijkheden onbenut. Visser: "Dit betekent ook dat de modellen die gebruikt worden om het potentieel van logistieke samenwerking aan te tonen in de praktijk niet houdbaar zijn."

 

Open tenderproces

Visser adviseert bedrijven om zich ervan bewust te zijn dat zachte factoren een belangrijke rol spelen bij logistieke samenwerking. En dat ze hier bijvoorbeeld in een tenderproces terdege rekening mee kunnen houden. "Uit de cases blijkt bijvoorbeeld dat tenders met een open karakter en een grotere inbreng van de logistieke dienstverlener, tot betere samenwerkingsverbanden leidt met lagere kosten voor beide partijen."

 

Klik hier om een samenvatting van het proefschrift van Lenny Visser te downloaden.

 

Lees ook het interview met Lenny Visser in Logistiek Magazine.

 

Foto 1 van 5 Visser tijdens haar inleiding voorafgaand op de verdediging