Het had weinig gescheeld of de beurs was niet doorgegaan. Een aantal BMWT-leden heeft in overleg met de beursorganisatie alles op alles gezet om te voorkomen dat de Logistica op losse schroeven kwam te staan."Ik ben blij dat we transparant kunnen zijn naar de markt. Dat de branche beschikbaar wil zijn voor haar klanten, ook nu we in zwaar weer terecht zijn gekomen", aldus Hertsenberg.

 

Niet somber zijn

De mobiel intern transportsector krijgt dit jaar een enorme klap. Maar liefst de helft van de verkochte heftrucks in 2008 komt voor dit jaar niet terug in volume. Vooral de vorkheftruckmarkt laat een enorme veer. De markt voor warehousetrucks houdt met eenderde aan volumedaling nog redelijk stand.

Hertsenberg denkt niet dat deze Logistica al de ommekeer zal brengen. "Op zijn vroegst in de tweede helft van 2010 verwacht ik weer groei. Maar laten we op deze beurs niet somber zijn. Dit is een mooie beurs, die precies op tijd komt met veel vernieuwingen. Laten we niet vergeten plezier te maken op de beurs."

 

Belangrijke innovatie: automatische orderverzameltruck 

Vernieuwing is er zeker ook op de stand van Toyota Material Handling Nederland, waar Hertsenberg algemeen directeur van is. Het is voor het eerst dat de merken Toyota en BT samen op één stand staan. "We hebben ongeveer 70 procent van ons programma in de afgelopen jaren vernieuwd. Voor ons is deze beurs heel belangrijk voor het contact met onze klanten."

 

Belangrijke innovatie is de nieuwe AOP - Automatische Order Picking, een orderverzameltruck die zich zelfstandig door het orderpickgebied begeeft. De truck kent de layout, ontvangt van het WMS de pickopdrachten en ‘praat' via voice met de meelopende orderverzamelaar. Belangrijkste tijdswinst levert de AOP door automatisch een lege pallet of rolcontainer op te halen en een volle weg te brengen. Bij Coop in Stockholm is een pilot gehouden, waaruit bleek dat het bedrijf 50 van de 100 orderverzameltrucks kon afstoten.

 

Meer Logistica-nieuws