De in de automobielproductie ontwikkelde Lean-principes worden steeds meer in de logistieke sector toegepast. Lean is een methode die snel en jarenlang resultaten oplevert op het gebied van kostenreductie, klanttevredenheid en kwaliteitsverbetering. Rob van Doesburg van Capgemini vertelt hoe.
De blijvende resultaten waar weinig investeringen tegenover staan maakt deze methode zeker in de huidige economische tijden voor veel bedrijven interessant: 10-20% productiviteitsverbetering is binnen handbereik.
Wat zijn de Lean-principes?
Lean is een managementfilosofie die erop gericht is om activiteiten die geen toegevoegde waarde voor de klant leveren te elimineren. De lean-principes zijn:
- Ga na wat de toegevoegde waarde is in de ogen van de klant.
- Beschrijf het proces, ga na waar in het proces waarde gecreëerd wordt en elimineer niet waarde toevoegende activiteiten.
- Betrek en ‘empower' werknemers.
- In plaats van de order door het proces heen te duwen moeten deze er doorheen getrokken worden: zorg voor doorstroming.
- Zorg er voor eens en altijd voor dat verwijderde verspillingen niet terugkomen in het proces.
Hierdoor vermindert de doorlooptijd, wordt het proces eenvoudiger en verbetert daardoor de productiviteit en kwaliteit. Praktijkervaring is dat 30-90% van de tijd besteedt wordt aan activiteiten die geen waarde toevoegen. Zelfs in de meest efficiënte bedrijven is er ruimte voor het elimineren van verspilling. Zo onderkent Toyota, de grondlegger van het moderne Lean denken, dat meer dan 70% van de bedrijfsactiviteiten nog steeds gezien kan worden als verspilling.
Hoe lean toepassen?
Toepassing van lean in een logistieke omgeving bestaat meestal uit invoeren van een systematiek voor het continu verbeteren van processen enerzijds en werkplekken anderzijds. Overbodige processen/activiteiten (‘verspillingen') komen ook in de logistiek op zeven verschillende terreinen voor:
- Overproductie: meer maken dan nodig is of eerder dan nodig is.
- Wachttijd: wachten tot voorgaande activiteiten of besluiten gereed zijn.
- Onnodig (intern) transport: transport van goederen van een plaats naar een andere plaats zonder
dat waarde wordt toegevoegd.
- Gebrekkige procesinrichting: uitvoeren van taken die niet nodig zijn of geen waarde toevoegen.
- Teveel voorraden: opslaan van meer materialen of informatie dan nodig is om het proces
draaiend te houden.
- Onnodige bewegingen: beweging van mensen of informatie zonder dat dit waarde toevoegt.
- Correctiewerk: gemaakte fouten die hersteld moeten worden of het proces vertragen.
Voor optimalisatie van werkplekken wordt de 5S-methode gebruikt:
- Scheiden en selecteren: overbodige zaken verwijderen.
- Schikken en Sorteren: zaken op een zinvolle plaats leggen/opbergen.
- Schoonmaken: verwijderen rommel e.d. en schoonhouden materialen en werkplek.
- Standaardiseren: systematiseren van werkmethode en communicatie.
- Stimuleren: een gewoonte maken van uitvoering van bovengenoemde activiteiten.
De 5S-methode biedt een eenvoudige en effectieve aanpak om tot een betere manier van werken te komen, maakt procesbeheersing zichtbaar, helpt afval kwijt te raken, stimuleert samenwerking en leidt tot een veiliger en prettiger werkomgeving.
Voorbeelden distributiecentra
In distributiecentra worden vanwege de variatie in processen en de hoeveelheid mensenwerk de lean-principes al een aantal jaren toegepast (o.a. door DHL, Centraal Boekhuis en Ceva Logistics). Voorbeelden van verspillingen en mogelijke verbeteringen zijn:
|
Soort verspilling
|
Voorbeeld warehousing
|
|
Overproductie
|
- VAL-activiteiten uitvoeren terwijl hiervoor nog geen orders zijn
|
|
Wachttijd
|
- Wachten tot orders worden vrijgegeven of pickvoorraden zijn aangevuld
|
|
Onnodig (intern) transport
|
- Eerst opslaan van goederen in bulk terwijl ze ook direct naar de pickvoorraad of cross dock kunnen
|
|
Gebrekkige procesinrichting
|
- Controles op ontvangen of gepickte aantallen die niet nodig zijn
- Onnodige handelingen voor het verstrekken van management informatie
|
|
Teveel voorraden
|
- Te weinig capaciteit voor put away waardoor bij goederenontvangst teveel zendingen tussentijds moeten worden opgeslagen
- Teveel verpakkingsmaterialen
|
|
Onnodige bewegingen
|
- Werkpleklocaties en -inrichting die niet optimaal zijn
- Inefficiënte looproutes tijden orderpicken
|
|
Correctiewerk
|
- Corrigeren manco's of beschadigingen na het orderpicken
- Beschadigde producten die retour komen
|
Voorbeelden transportbedrijven
Voorbeelden van toepassing van lean door logistieke dienstverleners op transportgebied of eigen vervoerders zijn minder talrijk. Toch kunnen naar verwachting ook hier de nodige verspillingen worden aangetroffen (zie onderstaand overzicht).
|
Soort verspilling
|
Voorbeeld transport
|
|
Overproductie
|
- Aflevering of ophalen binnen bepaalde tijdvensters terwijl dit niet met klant is afgesproken
|
|
Wachttijd
|
- Wachten tot zendingen geladen of gelost kunnen worden
- Chauffeurs die wachten op een nieuwe opdracht
|
|
Onnodig transport
|
- Zendingen via een hub laten lopen terwijl deze ook (rendabel) direct gelost hadden kunnen worden
|
|
Gebrekkige procesinrichting
|
- Het opnieuw invoeren of overschrijven van zending gegevens terwijl deze al het in eigen systeem (of dat van de klant) zijn vastgelegd
|
|
Teveel voorraden
|
- Voorraden pallets of andere transport hulpmiddelen die niet afgestemd zijn op de behoefte
|
|
Onnodige bewegingen
|
- Het door chauffeurs moeten lopen naar kantoor voor het ophalen/afgeven van informatie
|
|
Correctiewerk
|
- Herstellen van fouten omdat pallets of colli verkeerd geladen of gelost zijn
|
Wat is de rol van de manager?
Ongeacht op welke terrein lean wordt toegepast zijn de kenmerken van een Lean-veranderingstraject:
- Procesbenadering: uitgegaan wordt van het vermijden van activiteiten die geen toegevoegde waarde opleveren, invalshoek is dus bijvoorbeeld niet het functioneren van systemen.
- Participatie personeel : betrokkenheid van medewerkers die ook zelf de processen uitvoeren en mandaat hebben om de juiste veranderingen door te voeren is voorwaarde voor het succes van een lean-traject.
- Organisatie continu verbeteren: toepassing van Lean is geen project maar eigenlijk een cultuuromslag waarbij een management methode voor het continu doorvoeren van verbeteringen wordt geïntroduceerd.
Managers zullen nog meer dan anders medewerkers en direct leidinggevenden moeten ondersteunen bij het initiëren en uitvoeren van deze veranderingen. Dit in de vorm van:
- het uitdragen van de lean-visie en het (laten) faciliteren van het veranderingsproces, mogelijk door inschakeling van een hierin gespecialiseerd adviesbureau.
- het stimuleren van het bedenken en uitvoeren van ideeën (niet teveel inhoudelijke bemoeienis).
- het ter beschikking stellen van tijd en het goedkeuren van (veelal beperkte) kosten voor uitvoering van de veranderingen.
- Het binnen de reguliere managementstructuren en communicatiekanalen continu aandacht blijven geven aan het lean-traject waardoor duurzame resultaten zullen worden bereikt.
Reacties (3)
Beste Jaap en Hans,
Bedankt voor jullie reacties. Graag verwijs ik naar de discussie die onlangs plaatsvond tijdens de door Capgemini georganiseerde supply chain masterclass over hoe om te gaan met de huidige marktomstandigheden (zie http://www.logistiek.nl/supply-chain/voorraadbeheer-forecasting/nid8050-innovatie-versus-kaasschaaf-op-supply-chain-agenda.html ). Ook toen was de conclusie dat focus op innovatie de voorkeur heeft.
Geachte heer Van Ede,
Ook ik ben een warm voorstander van het toepassen van LEAN. Om mensen kennis te laten maken, organiseren wij workshops LEAN.
Echter, een sterk dalende vraag valt niet 1-2-3 te corrigeren.
Mijn motto is dan ook, blijf altijd innoveren. Ik merk dat ik vaak sta te roepen in de woestijn. Als het even drukker wordt, blijkt dat veelal voldoende reden om te stoppen.
Nu is het uitgelezen moment om te innoveren. Voor u, uw klanten en uw leveranciers. U zit allen in hetzelfde schuitje. Zorg dat u pro-actief bent. Betrek deze partijen bij uw innitiatief en u zult zien dat men u dankbaar is.
Vergeet vooral uw eigen personeel niet. Mijn ervaring leert dat hier vaak fantastische ideeen tussen de oren zitten. De kunst is deze eruit te halen en te ontwikkelen. Voor mij het leukste om te doen.
Houdt vertrouwen.
Beste Rob, zelf ben ik een warm voorstander van het promoten van toepassing van de Lean-principes, zie www.procesverbeteren.nl
Tijdens de huidige recessie stuiten Lean-bedrijven zoals Toyota en in Nederland bijvoorbeeld Omron echter op een probleem: een snelle inéénstorting van de vraag. Dit blijkt moeilijk op te vangen met Lean, tenzij je natuurlijk al je personeel de laan uit wilt sturen (hetgeen niet alleen asociaal is, maar je bent dan ook je beste krachten kwijt als de economie weer aantrekt).
Daarom mijn vraag aan jou: Heb jij tips voor bedrijven waarbij de markt (de vraag) de bottleneck is? Bestaan er methodes om daar specifiek iets aan te doen, bijvoorbeeld door systematisch alternatieve afzetmogelijkheden in kaar te brengen?