In het onderzoek is aan de hand van literatuur, interviews en een web-survey de situatie in de industrie op het gebied van magazijnen in kaart te brengen. De studie geeft structuur aan de vertaling van industrie en supply chain trends naar de eisen die aan magazijnruimte worden gesteld.

Verandering supply chains

De eisen die aan supply chains worden gesteld zijn niet meer die van tien jaar geleden. De Europese markt is groter geworden, klanten eisen een betere, snellere levering. De meeste bedrijven hebben een portfolio aan supply chain-projecten om sneller en beter te worden; supply chain-structuren zijn daarom niet statisch maar veranderen continue. Veel aspecten van een supply chain zijn op relatief korte termijn aan te passen. Nieuwe IT-systemen bijvoorbeeld zijn binnen enkele maanden te realiseren.

Vooruit kijken

Magazijnruimte echter is weerbarstiger. Een dc opzetten of verhuizen is niet zo maar gedaan. Daarom is het de moeite waard iets verder vooruit te kijken en de strategie op het gebied van magazijnruimte stevig te verankeren in de toekomstverwachting van de bedrijfs- en specifiek de supply chain-strategy. Alleen op die manier kan worden voorkomen dat de verkeerde keuzes op het gebied van magazijnen, in de toekomst een belemmering vormen voor de supply chain.

De markt wordt groter; service steeds belangrijker

De meest herkende macro ontwikkeling zijn de snel ontwikkelende markten in Azië en Centraal- en Oost-Europa. Een grote meerderheid (70 procent) van de bedrijven wordt hiermee geconfronteerd. Opvallend is dat logistiek dienstverleners (68 procent) vaker Sourcing uit Aziatische landen als factor van belang noemen dan verladers (39 procent).

Figuur 1: Relevante Macro en Supply Chain trends

Serviceverwachting

De tweede trend is de steeds strakker service die vereist wordt. Op dit moment is noemt 28 procent van de bedrijven “next day delivery” als de standaard levertijd, de verwachting is dat over drie jaar 45 procent binnen 24-uur te moet gaan leveren Daarnaast moeten afleveringen steeds vaker binnen een nauw gedefinieerd tijdsvenster worden beleverd. Samengevat moet een groter marktgebied met een korte levertijd worden bediend. Zonder aanpassing van de distributienetwerkstructuur kan dit slechts tegen hoge transportkosten.

Trends in structuren

Nog maar enkele jaren geleden was het rationaliseren van een lokale NDC structuur naar een EDC-structuur met centralisatie naar één groot Europees dc voor veel bedrijven een standaard gegeven. De belangrijkste trends in distributiestructuren zijn – nog steeds – een verdere consolidatie voor verladers terwijl logistiek dienstverleners hun aandacht richten op uitbreiding van het aantal faciliteiten in Oost-Europa (zie figuur 2).

Figuur 2: Geplande netwerkwijzigingen

Regionale distributie netwerken rukken op