De ritten zijn kort (1 a 2 rijuren), middellang, en lang (meer dan 5 uur). Het laden en lossen duurt ruim een uur; losplaatsen zijn asfaltmolens en asfaltverwerkende bedrijven.

Bij de planning moet rekening gehouden worden met de rust- en rijtijden, kilometers, totaal aantal diensturen, het maximum aantal uren per week. Er is geen continue bezetting door verlof, ziekte of onderhoud van het materieel, en het gros van de activiteiten vindt plaats in de zomermaanden.

Onderhoud vindt in overleg met de chauffeur in Hoofddorp of Antwerpen plaats, die er vaak bij aanwezig blijft. Mijn vraag is: hoe dit te optimaliseren, zodat er een efficiënte en effectieve planning kan worden gegenereerd, rekening houdend met de gevraagde levertijden van de klanten.

Diagnose