Artikel oorspronkelijk gepubliceerd in Logistiek op 27 oktober 2006.

In 2003 concludeerde TNO in onderzoek dat venstertijden/ voertuigeisen voor het bedrijfsleven leidt tot een extra kostenpost van 425 miljoen euro. Nu is vervolgonderzoek gedaan door Hans Quak van RSM Erasmus Universiteit. Volgens hem is 63 procent van dat bedrag te herleiden naar venstertijden. Door tijdvensters op elkaar af te stemmen kan zeker de helft van de extra kosten, zo'n 160 miljoen euro, vervallen.

TLN, KNV en Platform Detailhandel Nederland dringen in een brief aan de Tweede Kamer aan op een dwingende richtlijn, zoals het referentiemodel van de Commissie Stedelijke Distributie.