Gerelateerde items

Asics start WMS-implementatie na herziening supply chain(Nieuws, 19 dec 2007)

 

Bloed, zweet en schoenen: een WMS-implementatie(Dossierartikelen, 10 jun 2008)

 

D&M schakelt hulp in voor logistieke reorganisatie(Praktijkverhalen, 19 dec 2008)

 

Reorganisatie: Laurus heeft distributie weer op orde(Archief, 4 mrt 2005)

 

Op organisatorisch en operationeel vlak was er het nodige werk aan de winkel bij DKSH in het voorjaar van 2007. Jeroen van Beek, Supply Chain Manager bij het bedrijf over die periode: "Er was een orderachterstand van  twee weken, per medewerker werd er maximaal 50 colli per uur verwerkt, retourgoederen leverden extra problemen op. Retouren die overigens het gevolg waren van fouten. Deze werden bovendien wel ingeboekt, maar verkeerd neergezet als tijdelijke opslag. Het bedrijf kende een grote doorloop aan uitzendkrachten, veel pickfouten, etc. Kortom, er moest echt iets gebeuren." Van Beek heeft het over de periode waarin hij zelf nog niet werkzaam was bij DKSH, maar er wel een sollicitatiegesprek had. "Een paar maanden na mijn eerste gesprek in augustus had ik er weer een gesprek en in november 2007 ben ik in dienst getreden.

Van 40 naar 120 colli

De Supply Chain Manager ging met de ervaring die hij bij vorige werkgevers opdeed aan de slag en krikte de 40 tot 50 colli per uur op tot een huidige 120 colli per uur. De uitleveringsgraad ging van 80-85 procent eind 2007 naar bijna  98 tot 99 procent nu. "Toch zou iedereen met   verstand van logistiek de cijfers van anderhalf jaar geleden hebben verbeterd", vertelt Van Beek.

Stroomlijnen van de organisatie

Samen met Jan Kraaijeveld, sinds een half jaar in dienst als Warehouse & Distribution manager bij DKSH is Van Beek druk bezig met het stroomlijnen van de organisatie. Daar hoort ook het nemen van lastige beslissingen bij. Zo is in mei het transport uitbesteedt aan Van Opzeeland in Hedel. Kraaijeveld: "We hebben besloten het transport uit te besteden aan een bedrijf dat zich helemaal richt op transport, in dit geval Van Opzeeland, met wie we al langer zaken doen. Dat we het transport uitbesteden komt omdat we er niet in gespecialiseerd zijn. Van Opzeeland kan dit veel efficiënter. Bovendien was er daar voor alle chauffeurs plek. Ook onze auto's zijn overgenomen." Overigens heeft ook Snel Transport drie chauffeurs en wagens overgenomen. Van Opzeeland verzorgd de winkelstraatdistributie, Snel doet de doe-het-zelfmarkten en de tuincentra.

Foto 1 van 9 PICT0241

Inhuren uitzendkrachten terugbrengen

Nog voor het uitbesteden van het transport werd besloten om het inhuren van uitzendkrachten flink terug te brengen. Van Beek: "De interim manager die er na het vertrek van de vorige directeur zat had al het nodige in gang gezet. Achterstanden werden weggewerkt, het betekende dat er in die perioden in de weekenden de nodige uren is overgewerkt. Ondertussen is de uitzendpool uitgedund, zelf vind ik dat werken met een vast team effectiever is."

‘Klant maar één truck voor de deur in plaats van twee'

Een voorbeeld dat misschien wel treffend is voor de huidige wind die er door de organisatie waait is dat huistransporteur Van Opzeeland ook gewoon werkt voor de concurrenten van DKSH. Van Beek ziet hier geen enkel probleem in. Sterker nog, hij denkt dat de klant er alleen maar beter van wordt. "Die klant heeft nu immers niet twee trucks aan zijn deur staan, maar slechts eentje. Ik denk niet dat de klant het iets uitmaakt dat hij ons niet fysiek ziet voorrijden."

WMS TRM ERP

De efficiency in het magazijn is een hoofdstuk apart binnen de organisatieveranderingen van DKSH. Nog voor de komst van Van Beek en Kraaijeveld had het bedrijf al de beschikking over een SAP ERP met een Task & Resource Management (TRM) oplossing daarin verwerkt. Er was een aparte tracking & tracing module in gebruik. Toch hadden al die oplossingen niet het effect dat er superefficiënt werd gewerkt. Inmiddels worden TRM en de tracking & tracing oplossingen niet meer gebruikt. De financiële taken in het ERP worden vanuit Kuala Lumpur beheerd. SAP is zo aangepast dat het oude pakket volstond. Van Beek: "We hebben uitgebreid naar de vastgelegde processen in SAP gekeken en gezien of die processen pasten met onze eigen processen. Ga je het omgekeerd bekijken dan is dat in mijn ogen eigenlijk het begin van het einde."

Te drastisch gesnoeid in aantal SKU's

In een poging om de zaken te verbeteren zijn er ook een paar kleine foutjes gemaakt. Van Beek: "In eerste instantie hebben we wat te drastisch gesnoeid in het reduceren van SKU's. Dat was in november, december." Het aantal SKU's daalde in die periode - in een poging overzicht te creëren - van 8.500 naar 4.000 SKU's. Het aantal leveranciers daalde van honderd naar zestig. Ook werd een contract met een grote klant ontbonden. "We verdienden te weinig aan die klant." Het aantal teamleiders binnen de warehouseoperatie daalde van vier naar twee. De halvering van het aantal teamleiders staat een beetje synoniem voor de hele teruggang in personeel in Dordrecht. Er werkten voor de organisatieveranderingen 293 mensen (inclusief uitzendkrachten), nu nog 140. "Het jaar 2008 stond dan ook in het teken van het opnieuw uitvinden van waar we goed in zijn. Het was echt tijd om goed naar onszelf te kijken, zaken af te stoten en nu zijn we zover dat we weer trots vooruit kunnen kijken. Samen met Jan (Kraaijeveld, red.) ben ik zelf ook veel beter in staat om zaken op te pakken, de serviceverlening naar de klant toe is er stukken beter door geworden."

WMS in Q3 live

Het nieuwe warehousemanagement systeem (WMS) zal naar verwachting in het derde kwartaal van dit jaar (2009) zijn uitgerold. Door de herinrichting van de magazijnen van het bedrijf en het straks operationele WMS is het mogelijk om veel flexibeler met de leveringen om te gaan. Volgens de Supply Chain Manager is DKSH dan in staat om 24-uurs leveringen te garanderen in plaats van 48-uurs leveringen.

Overleg tussen logistiek en sales

Naast het nieuwe systeem heeft ook het toegenomen overleg tussen de afdelingen sales en logistiek geholpen. Van Beek: "Sales en logistiek praten nu met elkaar op management team niveau. Er zijn gemixte projecten gestart, waarbij ook het middelmanagement veel vaker wordt betrokken voor het broodnodige draagvlak. Waar we nog aan werken is het personeel pro-actiever maken. Dat is iets wat tijd kost. In de oude organisatie werd bovendien veel van boven opgedragen, dat wil ik graag weer een verdieping lager brengen. Met oogkleppen op een trucje doen is verleden tijd."