
Tri-Vizor is een logistieke orkestrator die opereert als een neutrale partij en scheidsrechter. De organisatie neem te taak op zich om de synergie van vrachten in verschillende supply chains te maximaliseren.
Tijdens de bijeenkomst, met ongeveer 25 deelnemers, deed Alex van Breedam van Tri-Vizor de methodologie uit de doeken. Welke bouwstenen zijn er nodig om twee bedrijven te laten samenwerken. Tri-Vizor krijgt van de opdrachtgevers het mandaat om ook echt het maximale uit de samenwerking te halen. Een groot verschil met groupage. "Wij proberen zover mogelijk in de interne keuken van de verladers toegelaten te worden. Op die manier kunnen we het moment waarop orders vrijgegeven worden zoveel mogelijk optimaliseren in functie van consolidatiewinsten", aldus Van Breedam.
Wij krijgen niet de orders door als ze al vast staan, zoals bij klassieke logistieke dienstverlening gebeurd, maar wij bepalen zelf de tijd dat de orders worden losgelaten."
Taart verdelen
Er is een serieuze meeropbrengst te halen volgens Van Breedam: "Door consolidatie wordt de taart groter en is hij beter te verdelen." Voor de logistieke partners die de consolidaties uitvoeren zijn er ook voordelen om in te stappen. "Bundeling levert meer volume op, de winsten uit consolidatie zijn hoog. Zo krijgt de logistiek dienstverlener ook een deel van de taart en een stukje zekerheid. Hij kan een busdienst naar bepaalde landen opzetten als de stromen dik genoeg zijn." Een eis aan de logistiek dienstverlener is de capaciteit en equipment voor de farma industrie (temperatuur gecontroleerd).
Multilaterale contracten
Volgens Van Breedam zien steeds meer logistiek dienstverleners het als alternatief om in bundelingsactiviteiten te stappen. "Het is ook een manier om sneller naar multimodaliteit te gaan, een gevolg van dikke stromen. Horizontale samenwerking geeft bijna altijd aanleiding tot dikkere stromen. Dus, horizontale samenwerking gaat op een natuurlijke wijze de multimodaliteit stimuleren."
Uit de zaal kwam de vraag hoe het dan met de contracten precies zit. Tri-Vizor werkt met multilaterale contracten om kartelvorming tegen te gaan. "Met 1 op 1 contracten krijg je veel sneller een conflict", aldus Van Breedam, die het werken met multilaterale contracten een vernieuwend aspect vindt als het gaat om horizontale samenwerking.
Nederlandse marktverkenning
Voor de verladers in de zaal was het interessant om te horen hoe de kosten en baten nu precies realtime worden verdeeld. Tri-Vizor hoopt meer Nederlandse farma bedrijven mee te krijgen. Het bedrijf heeft interim consultant Jeroen Bolt bereid gevonden om de Nederlandse marktverkenning te doen. "Het lijkt er op dat Nederland er meer klaar voor is dan Vlaanderen. Nederland is de mentale sprong al aan het maken, versterkt door instituten als Dinalog en het Logistiek Topteam", aldus Alex van Breedam.
Cross sector
De eerste succesvolle orkestratiecase UCB-Baxter van Tri-Vizor kwam uiteraard aan de orde tijdens de bijeenkomst. Deze farmafabrikanten leveren naar dezelfde bestemmingen (Tsjechie, Slowakije, Roemenie, Bulgarije, Slovenie, Rusland). Tri-Vizor is in gesprek met een derde partij, in dat geval komen er bestemmingen bij. Ook is het bedrijf aan het experimenteren met bedrijven uit de chemie en FMCG. Cross sector: licht en zwaar combineren wordt ook onderzocht.
Collaborative systeem
Tri-Vizor heeft een heuse regie-cockpit en werkt met ICT waarbij gainsharing - de kosten en baten verdelen - mogelijk is. Omdat er geen bestaande tool voorhanden was heeft Tri-Vizor zelf een collaborative systeem ontwikkeld in samenwerking met Microsoft. Deze software zit voor 100% in de cloud. De orkestrator is bezig om een module in te bouwen waarbij de ordervoorspelling op basis van historie een onderdeel wordt. "Dan wordt onze pro activiteit nog sterker."
Raadpleeg de agenda op Logistiek.nl voor meer ontbijtseminars en lees alle verslagen terug in ons Dinalog-dossier.
De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
Wat vindt u?
Vandaag 11:51
Vandaag 10:20
Vandaag 09:44
Vandaag 09:30
Vandaag 09:24
Vandaag 11:01
Gisteren 12:16
Gisteren 11:42
15-05-2012 22:09
15-05-2012 15:54
14-05-2012 17:27
01-05-2012 11:59
24-04-2012 22:27
04-04-2012 09:09
28-03-2012 09:09
Flextronics Global Services
Flextronics Global Services
Incontrol Simulation Solutions
Hoe selecteer ik rit- en routeplannings software
Dit compleet vernieuwde dossier bevat een handleiding voor het selecteren van ee...
Duurzame logistiek
Duurzaamheid is in de loop van 2009 een ware hype geworden in de logistiek. Maar...
Overzicht logistiek dienstverleners
Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...
Limburghal, Jaarbeurslaan 6, B-3600 Genk, België - 23 mei 2012 - 23 mei 2012
Hotel Figi Zeist - 31 mei 2012
Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) - 5 jun 2012 - 5 jun 2012
Parijs - 5 jun 2012 - 5 jun 2012
Ridderkerk - 6 jun 2012
Toyota Production Systems
24 okt 2006
Auteur: Monden Y
Demand Management in E-Fulfillment
5 apr 2009
Auteur: Niels Agatz28 mei 2009