
Het 'oude SOOB beleid' richtte zich met name op subsidiebeleid voor werkenden. De accentverschuiving in het nieuwe beleid van de subsidieverstrekker is nodig om met minder financiële armslag toch tijdig te kunnen reageren op de groeiende vraag naar gekwalificeerde medewerkers in de toekomst.
Extra subsidie
De sociale partners binnen SOOB, Transport en Logistiek Nederland (TLN) Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) Vereniging Verticaal Transport (VVT), FNV Bondgenoten en CNV Bedrijvenbond, vernieuwen het subsidiebeleid op een aantal punten. SOOB gaat in de eerste plaats de instroom van leerlingen via de beroeps begeleidende leerweg (BBL) stimuleren met onder andere extra subsidie op de hoge kosten van de rijopleiding met als doel om de financiële drempel te verlagen.
Doorgroeikansen
Daarnaast is, voor het oplossen van het toekomstige chauffeurstekort, de doorstroom en zij-instroom van groot belang melden SOOB en VTL in een gezamenlijke verklaring. Doorstroom biedt doorgroeikansen aan mensen in de sector, zorgt voor behoud van personeel, voorkomt uitstroom en borgt de kennis van de sector.
Scholing werkenden
Een belangrijke wijziging betreft volgens de subsidie-instantie de scholing van werkenden. Subsidies voor opleidingen die vallen onder de wettelijke verplichte nascholing van de Richtlijn Vakbekwaamheid zijn te kostbaar gebleken en komen grotendeels te vervallen. SOOB zegt ervoor te kiezen om de kwaliteit van zittende werknemers te bevorderen door subsidiering van branchekwalificerende scholing. Dit zijn opleidingen die worden afgesloten met een onafhankelijk examen.
Details uitwerken
VTL heeft van SOOB de opdracht gekregen om het nieuwe vereenvoudigde beleid uit te voeren. De voormalig transportopleider zal de details van deze regeling in de loop van januari volgend jaar communiceren. "We zijn nu bijvoorbeeld samen met Bovag en ANWB bezig met het uitwerken van een systeem voor de certificeringsregeling voor de opleiders. Eerst komt er een voorlopig certificeringsysteem met minimale eisen waarin is verplicht dat een opleider minimaal twee docenten in dienst moet hebben en dat hij ons kan verzekeren dat opleiden zijn core business is", aldus Guus Alfrink, die directiesecretaris is bij VTL. Volgens Alfrink gaat het in eerste instantie om een overgangsregeling van negen maanden. Daarna gaat een externe partij aan de hand van een aantal criteria beoordelen of een opleider een definitieve certificering krijgt. "Denk daarbij aan criteria als slagingspercentages van cursisten, klanttevredenheid en het beschikken over een annuleringsverzekering."
De nieuwe opzet van VTL volgt na de recente bekendmaking dat het opleidingsinstituut vanaf 1 maart 2011 stopt met de eigen opleidingsactiviteiten voor bedrijven.
De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
Wat vindt u?
Vandaag 11:51
Vandaag 10:20
Vandaag 09:44
Vandaag 09:30
Vandaag 09:24
Vandaag 11:01
Gisteren 12:16
Gisteren 11:42
15-05-2012 22:09
15-05-2012 15:54
14-05-2012 17:27
01-05-2012 11:59
24-04-2012 22:27
04-04-2012 09:09
28-03-2012 09:09
Flextronics Global Services
Flextronics Global Services
Incontrol Simulation Solutions
Hoe selecteer ik rit- en routeplannings software
Dit compleet vernieuwde dossier bevat een handleiding voor het selecteren van ee...
Duurzame logistiek
Duurzaamheid is in de loop van 2009 een ware hype geworden in de logistiek. Maar...
Overzicht logistiek dienstverleners
Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...
Limburghal, Jaarbeurslaan 6, B-3600 Genk, België - 23 mei 2012 - 23 mei 2012
Hotel Figi Zeist - 31 mei 2012
Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) - 5 jun 2012 - 5 jun 2012
Parijs - 5 jun 2012 - 5 jun 2012
Ridderkerk - 6 jun 2012
Fysieke distributie; denken in toegevoegde waarde
19 okt 2006
Auteur: Goor van A.R., M.J. en W. Ploos van Amstel
Logistiek Management
19 okt 2006
Auteur: Bakker C.10 okt 2006