Gerelateerde items

Provincies willen noordtak Betuweroute(Nieuws, 4 jan 2010)

 

Goederenvervoer Betuweroute groeit fors(Nieuws, 7 dec 2009)

 

Toch wens overslagcentrum Betuweroute bij Valburg(Nieuws, 9 sep 2009)

 

Topman Rüdiger Grube van spoorwegbedrijf Deutsche Bahn heeft de verkeerscommissie van de Bondsdag voorgerekend hoeveel geld hij komende jaren tekort komt. Tot volgend jaar zijn de potten goed gevuld vanwege de twee conjunctuurprogramma's waarmee de Duitse regering de economie ondersteunt.

Miljarden tekort

Voor de periode vanaf 2012 bestaan weliswaar grote ambities maar zijn voor de noodzakelijke investeringen in de begroting geen reserveringen opgenomen. In de financiering van de plannen tot 2025 gaapt een gat van 23 miljard euro. De oppositie in de bondsdag spreekt al van een dreigend verkeersinfarct. Te meer omdat na de hoge uitgaven voor de conjunctuurprogramma's vanwege de crisis strenge bezuinigingen noodzakelijk zullen zijn

Afspraken

Nederland en Duitsland hebben in 2005 afspraken gemaakt over het derde spoor tussen Zevenaar en Oberhausen, dat in 2012 klaar zou moeten zijn. De Duitsers hebben tot taak om op het traject van Emmerich naar Oberhausen een derde spoor aan te leggen. Door de komst van het derde spoor kunnen de snelle reizigerstreinen (vooral de ICE's) over dit extra spoor, de goederen- en normale reizigerstreinen kunnen dan op de andere twee sporen.

Verdrag

Daarbij moeten garanties worden geboden voor de bestrijding van geluidsoverlast. Dit aspect speelde ook in Nederland een grote rol bij de planning van de Betuweroute. De vroegst haalbare termijn om het traject Emmerich - Duisburg op het gewenste niveau te brengen, is verschoven naar 2012, in weerwil van het Verdrag van Warnemünde uit 1992 waarin Nederland en Duitsland afspraken hebben gemaakt over de coördinatie van de uitbouw van hun spoorwegen.

Duitsland verplichtte zich onder andere tot uitbreiding van de verbinding via Emmerich - Oberhausen, terwijl Nederland zich verplichtte tot het aanleggen en verbeteren van verbindingen tussen de Betuweroute en de grensovergangen Oldenzaal en Venlo (de Noordtak en de Zuidtak).