Gerelateerde items

Toch wens overslagcentrum Betuweroute bij Valburg(Nieuws, 9 sep 2009)

 

Goederenvervoer Betuweroute groeit fors(Nieuws, 7 dec 2009)

 

Toch wens overslagcentrum Betuweroute bij Valburg(Nieuws, 9 sep 2009)

 

Ook hebben Keyrail en KNV een pakket aan kwaliteitsverbeterende maatregelen opgesteld, die moeten leiden tot een hogere punctualiteit en een verbetering van de doorstroming binnen de haven van Rotterdam.  

Stevige onderhandelingen 

Volgens Nieuwsblad Transport is deze overeenkomst tot stand gekomen na stevige onderhandelingen tussen beide partijen. Keyrail heeft toegezegd dat het spoorvervoerders dit jaar en in 2011 tot 40 procent korting zal geven op extra treinen die ze over de Betuweroute laten rijden.

Betuweroute aantrekkelijker

Met de gemaakte afspraken zal het voor het spoorgoederenvervoerders nog aantrekkelijker worden om goederenvervoer maximaal via de Betuweroute af te wikkelen. Beide partijen verwachten dat met het pakket aan maatregelen goederentreinen minder gebruik zullen maken van het reguliere spoorwegnet.

Modal shift 

De stijging van het aantal treinen dit jaar naar wekelijks 350 zal uiteindelijk op moeten lopen naar 150 per dag rond 2013. Bovendien is de verwachting dat het intensiever gebruik van de Betuweroute bijdraagt aan een verschuiving van het goederenvervoer over de weg naar het spoor en daarmee zal bijdragen aan een verdere verduurzaming van het goederenvervoer.

Doorstroming verbeteren

KNV en Keyrail hebben ook afspraken gemaakt om gezamenlijk verder te werken aan een wat zij beide noemen een ‘kwalitatief hoogwaardig spoorproduct', waarbij gestuurd wordt op een soepele doorstroming en een efficiëntere benutting van de railinfrastructuur in de Rotterdamse haven. Dit onder andere om de in de toekomst verwachte groei van het spoorgoederenvervoer, mede door de komst van de Tweede Maasvlakte, op te kunnen vangen.

De afspraken zijn gericht op het verbeteren van de betrouwbaarheid van de planning van goederenvervoer en het verhogen van de punctualiteit van het verkeer.

Parkeerregeling

Ook komt er een parkeerregeling. Met deze economische maatregel moet er meer ruimte op de sporen ontstaan, wat de doorstroming in het Rotterdamse havengebied bevordert.

De bovengenoemde afspraken vormen volgens KNV en Keyrail een goede basis om de Haven van Rotterdam verder te ontwikkelen tot toonaangevende 'spoorhaven van Europa', zoals ook is vastgelegd in de kabinetsvisie ‘Langetermijnontwikkeling Mainport Rotterdam'.