
De prijs werd aan Ford Europa uitgereikt tijdens de 11e Annual European Supply Chain and Logistics Summit, een evenement dat door de World Trade Group uit Londen werd georganiseerd en dat plaatsvond in Düsseldorf.
"We zijn bijzonder verheugd met het toekennen van deze onderscheiding. Het vormt een erkenning voor de strategische visie van Ford Europa om de uitstoot van CO2 steeds verder te beperken, gedurende de complete levenscyclus van onze producten. Als onderdeel van die betrokkenheid hebben we het transport van zowel onze auto's als onderdelen over zee en rivieren geïntensiveerd," verklaarde Bert Bong, manager Vehicle Planning & Logistics van Ford Europa bij het in ontvangst nemen van de prijs.
64 procent transport over water
Afgelopen jaar vond 64 procent van alle vervoersbewegingen van nieuwe auto's door Ford Europa plaats over rivieren en zeeën, waardoor de inzet van trucks voor wegtransport in belangrijke mate afnam.
"Onze Snelwegen-op-zee-visie beperkt files en milieuvervuiling, terwijl we op kostenefficiënte wijze ook aan de verwachtingen van onze klanten voldoen," voegde Bong toe.
Onderdelen ook over water
Water speelt een vitale rol in het transport van nieuwe Ford-modellen. Daarbij zorgen vrachtschepen voor het vervoer van auto's van Ford's assemblagefabriek in Niehl, nabij Keulen in Duitsland, naar Antwerpen en verder naar zeehavens.
Daarnaast is er sprake van dagelijkse transporten over Het Kanaal tussen Vlissingen en Dagenham in Engeland. Bovendien is er een vaste zeetransportverbinding tussen Duitsland en St. Petersburg in Rusland, waar Ford beschikt over een zeer geavanceerde fabriek voor de productie van auto's.
Niet alleen complete auto's worden over het water vervoerd. Iedere maand transporteert Ford Europa vele duizenden tonnen aan onderdelen over rivieren en zeeën.
Transport over rails
Om milieuvervuiling nog verder terug te dringen, verlegt Ford bovendien de nadruk van wegvervoer naar transport over rails. Dat draagt bij aan de reductie van de CO2-uitstoot en beperkt de brandstofkosten aanzienlijk. Nog zo'n maatregel is het gebruik van speciale opleggers die in hun geheel op en vanaf daartoe speciaal ontworpen treinwagons kunnen worden gehesen. Voorbeelden daarvan zijn transporten van leveranciers in Italië naar de Ford-fabriek in het Belgische Genk. Een vergelijkbaar proces wordt gebruikt door Scandinavische leveranciers van de Genk-fabriek.
Meerdere categoriëen
De Supply Chain Distinction Awards werden ook nog uitgereikt in diverse andere categoriëen. De winnaars op een rij (zie ook foto):
Hoe selecteer ik douanemanagement-software?
Deze investeringshandleiding biedt u handvatten om te overleven als internationa...
Hoe selecteer ik een TMS?
U oriënteert zich op de aanschaf van een TMS-systeem. In dit dossier vindt u ee...
Duurzame logistiek
Het thema Duurzaamheid en Groen is niet meer weg te denken in de sector. Bedrijv...
Eastman - Inspired-Search
LOGISCH i.o. JOHMA
LOGISCH - Van der Meulen
SupplyChain Professionals
9 mrt 2010
8 mrt 2010
3 mrt 2010
1 mrt 2010
23 feb 2010
3 mrt 2010
23 feb 2010
8 mrt 2010
15 feb 2010
16 feb 2010
Asten - 17 mrt 2010
Amsterdam, RAI - 23 mrt 2010 - 23 mrt 2010
Zwolle - 23 mrt 2010
Duitsland, Köln - 24 mrt 2010 - 24 mrt 2010
Zagreb (Kroatië) en Belgrado (Servië) - 12 apr 2010 - 12 apr 2010
Persoonlijke Effectiviteit in Projecten
16 apr 2009
Auteur: Stef de Bont
Ik heb m'n wagen vol geladen. Een eeuw transport in Nederland.
27 okt 2006
Auteur: Hans Pars18 jun 2009