Gerelateerde items

Eric Janse de Jonge: ‘Stadsdistributie moet nu écht loskomen’(Dossier, 22 mrt 2009)

 

Stadsdistributie kan schoner en goedkoper(Nieuws, 25 mrt 2008)

 

In het discussiepanel zaten Karel Noordzij (voorzitter van de gelijknamige commissie), Alexander Sakkers (voorzitter Transport en Logistiek Nederland), Gerard Schouw (directeur van het Nicis Institute, het Maatschappelijk Top Instituut voor steden) en Hans Quak, logistiek adviseur bij TNO).

Een bloemlezing van opmerkelijke en prikkelende oneliners vanuit het panel en het publiek op basis van de vier stellingen die dagvoorzitter Eric Janse de Jonge poneerde.

Karel Noordzij: "Er is nog teveel een scheiding der geesten tussen de partijen die verantwoordelijk zijn voor de inrichting van het ruimtelijke beleid. Mijn advies aan de partijen is, ga gemengd zwemmen dan kom je tot de beste oplossingen."

Gerard Schouw: "Ik krijg hier vandaag leuke stedelijke distributieconcepten voorgeschoteld, maar wat mij teleurstelt, is dat het vooral een feestje is van Verkeer en Waterstaat en dat VROM nauwelijks aandacht besteed aan dit onderwerp. Terwijl er, als beide ministeries dit onderwerp oppakken, veel winst val te behalen bij het inrichten van nieuwe stedelijke gebieden."

Alexander Sakkers: De Commissie Stedelijke Distributie heeft bij zijn aanstelling een dashboard gemaakt met daarin interessante producten waarin partijen lokaal mee om tafel kunnen zitten om gebiedsgewijs oplossingen te vinden voor dit vraagstuk. Dit voorbeeldenboek moet afgestoft worden en weer in gebruik worden genomen want het is een prachtig instrument. Kijk maar naar de BRU (Bestuur Regio Utrecht) die heeft met dit instrument heel aardige resultaten behaald door een balans te vinden tussen verplichten en belonen bij het verbeteren van de bereikbaarheid, de leefbaarheid en de economische ontwikkeling van het gebied.

Dick van den Broek Humphreij (voorzitter EVO) reageerde: "We moeten op dit gebied streven en verlangen naar een betere balans tussen het principe comply en explain."

Sakkers: "Een nationaal kader mag niet betekenen dat vadertje staat alle regels gaat opstellen voor zo'n kader."

Janse de Jonge: "De uitvoering van zo'n nationaal kader voor stedelijke distributie heeft alleen zin als je daarbinnen per stad ook de mogelijkheid tot maatwerk biedt."

Schouw: "Kom naar buiten met een modelverordening waarin je de urgentie van het nationale kader visualiseert met een roadmap. Stel als overheid 30 miljoen euro beschikbaar als stimulans voor steden die met een goed idee komen voor verbetering van hun stedelijke distributie. Belonen werkt mijns inziens namelijk nog altijd het beste."

Sakkers: Wat nou subsidiëren? Gemeenten moeten gewoon met hun burgers de zaakjes op orde hebben. Gemeenten moeten hierin veel dwingender zijn."

Hans Quak: "Een goed voorbeeld van een nationaal kader is de milieuzone. Voor iedere stad die deze zone instelt gelden dezelfde regels. Je ziet daardoor dat blijkt nu dat milieuzones ook daadwerkelijk effect hebben."

Ad Toet, voorzitter KNV: "Het wordt hoog tijd dat er een nationaal kader komt, want als wij er hier niet uitkomen dan zal er vanuit Brussel op Europees vlak het een en ander geregeld worden."

Stelling 3: Een goed begin van de landelijke aanpak is om aan de rand van elke stedelijk gebied een of meer distributiecentra in te richten

Noordzij: Ik ben geen voorstander van dit soort centra. Het kost klauwen met geld maar het nationale kader zal uiteindelijk uitmaken of dit principe een rol zal gaan spelen."

Schouw: Overslagstations zijn belangrijke schakel in het proces dat zie je nu al. Het is dus een goed begin om de puzzel op te lossen en zal zich als pareltje moeten ontwikkelen om de problematiek rondom stedelijke distributie op te lossen."

Sakkers: "Op zich is dit niets nieuws, commerciële partijen kiezen al voor deze aanpak. Kijk bijvoorbeeld naar Waddinxeen waar bedrijven hubs hebben neergezet voor hun stedelijke distributie. Een idee is bijvoorbeeld om grote centra buiten de stad op publiek private basis op te zetten."

Stelling 4: Concepten als Cargohopper, Binnenstadservice en Green City Distribution zijn dé oplossing voor de stedelijke distributieproblematiek?

Quak: "Deze concepten zijn slechts een oplossing voor een bepaalde problematiek in een stad. Het zijn dus eigenlijk oplossingen die in het algemeen een deel van het bestaande probleem dekken."

Noordzij: "Het is nooit de oplossing, maar het zijn wel concepten waarbinnen mooie commerciële partijen met de overheid nauw samenwerken."

Schouw: "Deze concepten zijn typische voorbeelden waarbij enthousiaste bedrijven en die ene enthousiaste wethouder elkaar vinden. Dat maakt deze oplossingen beperkt. Ik hoop dan ook dat als er mei in het land nieuwe colleges worden benoemd er ook aandacht is om de inzet van deze oplossingen verder te verbreden."

Quak: "Er moet rekening worden gehouden dat er nog zoveel andere vormen van belevering in een stad zijn dan alleen winkels. Winkelbelevering maakt uiteindelijk gemiddeld maar een derde uit van de dagelijkse belevering in een stad."