Gerelateerde items

Overleef de crisis met duurzaamheid(Nieuws, 11 jun 2009)

 

Super de Boer werkt aan duurzame supply chain(Nieuws, 26 mei 2009)

 

Mars pakt CO2 uitstoot aan met nieuw concept(Nieuws, 20 apr 2009)

 

Duurzaamheid leidt tot andere supply chains(Nieuws, 28 nov 2008)

 

De plannen voor een pilotproject maakte Van den Boomen afgelopen maandag bekend tijdens de goed bezochte tweede VLM-bijeenkomst van de Green Logistics community bij DCE Consultants in Schiphol Oost. "Green Order is ook in andere modaliteiten dan alleen het wegtransport. In de binnenvaart wordt in principe ook dezelfde taal gesproken dus ik zie ook zeker in die hoek mogelijkheden voor in eerste instantie een pilot project."

Duurzame standaard

De levensmiddelenproducent uit Veghel wil het project in de binnenvaart samen met het Expertise- en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB) verder vormgeven. Naast het EICB hebben volgens Van den Boomen ook Europese organisaties als ECR (Efficient Consumer Response) Europe en GCI (Global Commercial Initiative) serieuze belangstelling voor Green Order. "Dit principe willen we breder op de agenda zetten zodat deze vorm van duurzame logistiek uiteindelijk als standaard wordt geaccepteerd."

Meer navolging

De Manager Outbound Logistics van Mars hoopt dat ook andere bedrijven het Green Order-principe zullen oppakken binnen hun dagelijkse bedrijfsvoering. "Toevoeging van CO2 op de vrachtbrief helpt ons nu om samen met de klant de keten te verduurzamen. Volgende stap is om Green Order verder uit te rollen bij andere bedrijven." Bedrijven kunnen overigens daarvoor niet terecht bij de voedingsmiddelenproducent zelf, maar bij Capgemini dat mede aan de wieg heeft gestaan van Green Order.

CLIMO-project

De bijeenkomst van de Green Logistics Community was opgehangen aan twee thema's: de (sociale) proces innovaties zoals die door Mars zijn geïnitieerd en technologische innovaties om duurzame mobiliteit te bevorderen.

Op dit laatste thema ging Michiel Jak, senior consultant voor Sustainability & Hydrogen bij consultantsbureau Altran Sustainable Solutions, uitgebreid in aan de hand van het praktijkproject CLIMO (Clean and Innovative Mobility).

Aardgas

CLIMO is een project om alle zware transporten over de weg en het water in de logistieke driehoek Rotterdam-Antwerpen-Duisburg om te zetten van diesel naar in eerste instantie aardgas en in een later stadium gemixt met waterstof. Jak: "Van de totale luchtvervuiling in deze regio is het transport over weg en water voor 15 procent verantwoordelijk. Een grote bijdrage en daarom is het zaak dat we op zowel als weg en water nu overschakelen op het gebruik van alternatieve brandstoffen als aard- en biogas en waterstof. Laten we dan in eerste instantie beginnen met aardgas, het is geen duurzame brandstof maar wel heel schoon en bovendien kun je er zonder al te veel problemen waterstof aan toevoegen Ook is het inmiddels technisch mogelijk om relatief eenvoudig dieselmotoren om te bouwen voor toepassing met aardgas."

Kortere levensduur

Om de ernst van de luchtvervuiling in de regio Rotterdam-Antwerpen-Venlo/Duisburg te onderstrepen, hield Jak de aanwezigen onder andere voor dat alleen al tussen ECT in Rotterdam en Venlo 20.000 trucks per week op en neer rijden.

Jak: "En zo verbruikt staalleverancier Thyssen Krupp jaarlijks 40 miljoen dieselolie doordat het een dagelijkse binnenvaartverbinding onderhoudt tussen Rotterdam en Duisburg. Dat zijn dus enorme transportstromen die er mede debet aan zijn dat mensen in deze regio een tot drie jaar korter leven dan mensen in schonere regio's. Dat is schokkend maar wel de prijs die we betalen voor onze welvaart."  

Geld opleveren

Volgens Michiel Jak zijn alle de voorwaarden er om snel over te stappen op aardgas en waterstof. "We hebben goede aardgasmotoren, een uitgebreid netwerk van waterstofleidingen ligt in deze regio al sinds 1938 en ook is het relatief eenvoudig om een netwerk van aardgasstations neer te zetten voor zowel trucks als binnenvaartschepen. Met de bestaande middelen kunnen we dus een heel eind komen op het gebied van duurzaamheid en het kan ook ons nog eens uiteindelijk geld opleveren", aldus Jak.