Dossier - Duurzame logistiek

Inhoud dossier
1. Programma Duurzame Logistiek (Connekt)
2. Columns
3. Achtergrondartikelen
4. Praktijk
 

Meetlat toont eigen CO2-uitstoot aan

Auteur: Heres Stad
Geplaatst: 25 mrt 2009
Sinds vandaag kunnen transportbedrijven gemakkelijk zelf uitrekenen wat hun CO2-uitstoot is. NEA en CE Delft ontwikkelden een CO2-meetlat in opdracht van het innovatieprogramma Duurzame Logistiek en vervoersorganisatie KNV. TLN en EVO hebben zich bij dit initiatief aangesloten en zullen ook hun leden oproepen mee te doen.

Vooralsnog gaat het om een simpel rekenmodel, dat gratis ter beschikking is. Uitgangspunt is volgens Manfred Kindt (NEA), dat ieder bedrijf met vrachtwagens hiermee aan de slag moet kunnen. Op basis van gemiddelden en opgegeven brandstofverbruik rolt er een getal uit, waarmee het bedrijf zelf kan zien of er sprake is van toename of afname. Gegevens vanaf 2007 kunnen worden ingevoerd.

 

Extra pagina in het jaarverslag

KNV-directeur Ad Toet ziet het nieuwe instrument als een mooie kans om klanten te informeren. "Neem maar een extra pagina op in het jaarverslag over duurzaamheid. Sommige leden doen dat al. De meetlat maakt zichtbaar hoe je als transportbedrijf presteert."

Los van de eigen prestatie is de bovenliggende doelstelling om op termijn per deelmarkt vergelijkingen te kunnen maken. Door veelvuldig gebruik zal de database zich snel vullen en zien bedrijven in bijvoorbeeld het geconditioneerd vervoer of ze beter zijn dan collega's. "Maar dat is nog een stap te ver", meent Toet. Hij verwacht dat dit jaar enkele tientallen bedrijven de meetlat zullen hanteren.

 

Later dit jaar ketenbreed

CO2-meetlatNamens TLN nam directeur Peter Sierat de honneurs waar. Hij kwam net van overleg met andere werkgeversorganisaties over de kabinetsplannen om 5,5 miljard euro te investeren. "Daar zitten heel veel duurzaamheidsdoelstellingen bij. Voor onze sector is dat van groot belang. Maar ik vind wel dat het CO2-vraagstuk ketenbreed moet worden opgepakt, niet alleen in het vervoer van A naar B."

Altimedes Consulting, CE Delft en de ondernemersorganisatie EVO komen later dit jaar met een ingewikkelder model, waarin meerdere ketenpartners zich kunnen laten meten en waarin ook uitbesteed vervoer (zoals charters) kan worden meegenomen.

 

Bij de foto: v.l.n.r.: Peter Sierat (TLN), Michael Jurriaans (Duurzame Logistiek) en Ad Toet (KNV)

 

 


Deel dit artikel via:
Tags:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
1 Reacties
Reacties (1)
Door: Rick Steenwijk | 26 mrt 2009
Mooi! meetlatten zijn blijkbaar hot in supply chain-land; van de zomer komt er nog een voor bedrijven in de (semi-)pulieke sector: best of public procurement. Ook een praktische manier om prestaties te meten, maar dan gericht op het Europese aanbestedingstraject. Ik ben voor - de sector heeft deze praktische handvatten altijd nodig!
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wie wordt de Logistiek Manager van het Jaar

 

[NB. Dit is een opiniepoll, een jury bepaalt de uitslag]

Stem
1969 stemmen
Dossiers
  • Nederlandse Scriptieprijs Logistiek

    De Scriptieprijs Logistiek heeft als doel studenten aan te moedigen, ook kan log...

  • De supply chain manager

    Wat is het profiel? Welke taken heeft hij en hoe verdeelt hij zijn tijd? Hoe is ...

  • Visie en inspiratie in supply chain management

    Wat zijn trends op het gebied van ketenbeheersing? Hoe kunnen bedrijven processe...

Meer dossiers Dossier
Boeken