Gerelateerde items

Binnenvaart lost logistieke knelpunten tuinbouw op(Nieuws, 24 jan 2008)

 

Minister van Landbouw, Gerda Verburg, geeft vanmiddag tijdens het congres 'Winst uit Agrologistiek' symbolisch een startschot voor het project Fresh Corridor, want lijfelijk zal ze niet aanwezig zijn.

Meer binnenvaart

Minder vrachtauto's vanuit de Rotterdamse haven en meer binnenvaart, dat is het uiteindelijk doel van het project. Willem Baljeu, directeur van handelsplatform Frugi Venta: "De ideale situatie zou zijn als een handelaar kan zeggen op het moment dat een boot met honderd fruit-containers in de Rotterdamse haven komt: breng snel twee containers naar Bleiswijk, drie naar Barendrecht en de overige containers hebben geen haast dus die kunnen per binnenvaartschip." De huidige koeltechnieken maken ook steeds meer mogelijk omdat ze het rijpingsproces van het fruit kunnen beinvloeden. 

Lange adem

De huidige economische crisis gooit echter enigszins roet in het eten van het project. "De vrachtauto's worden goedkoper en de files korter, maar dat zal ook niet eeuwig duren", aldus Baljeu. "Het is sowieso een project van de lange adem. Er lopen nu drie onderdelen. We bekijken de mogelijkheden op het gebied van de onderlinge informatiesystemen, de infrastructuur en de totale global design."Volgens Baljeu moeten bedrijven kijken naar het totale kostenplaatje. "Als je een schip met tachtig containers hebt die bijvoorbeeld in een keer door de keuring kunnen, scheelt dat ook enorm veel geld.  

Containerlogistiek
Hans Smits, president-directeur van het Havenbedrijf Rotterdam benadrukt het belang van Fresh Corridor voor de Rotterdamse haven en voor de concurrentiekracht van de greenports. "Shortsea zal de komende jaren van toenemend belang worden voor versproducten. De Rotterdamse haven zet daar offensief op in door verhuizing van de Fruitport van de Merwehaven naar het Waal-Eemhavengebied om zo aansluiting te vinden bij de containerlogistiek over water en spoor." Provincie Zuid-Holland onderstreept het belang van Fresh Corridor voor de greenports in Zuid-Holland. Samen met de Gemeente Rotterdam en het ministerie draagt de Provincie 2,5 miljoen euro in het kader van Pieken in de Delta. De overige 0,8 miljoen euro wordt ingebracht door het bedrijfsleven.
   

Duizenden vrachtautobewegingen minder 
De formele start van Fresh Corridor heeft plaats op de kade van Seabrex in de Rotterdamse Fruithaven. Seabrex-directeur Herman de Knijf wijst op de impact van de snelle toename van het aandeel van containers voor de verslogistiek en de unieke kansen die dat biedt om samen met teelt en handel in het Westland, Barendrecht en Bleiswijk een voorsprong te nemen op de concurrentie in noord-west Europa.

"De vaart zit in Fresh Corridor. In het seizoen vaart wekelijks een aantal binnenvaartschepen van de Maasvlakte en andere containerterminals naar Fruitport aan de Merwehaven. Door dit initiatief van Seabrex vermindert de druk op de A15 met duizenden vrachtautobewegingen op jaarbasis in beide richtingen. De deelprojecten voor het Waal-Eemhaven gebied, de Maasroute tussen Rotterdam en Venlo en Westland zijn inmiddels opgestart."
    

Het initiatief voor Fresh Corridor is medio 2007 genomen door Frugi Venta Groenten en Fruit Handelsplatform Nederland. In het Projectbestuur zijn vooraanstaande ondernemers uit de verssector vertegenwoordigd, te weten Kloosterboer, Seabrex, Greenery International, Visbeen / Daily Fresh, Koninklijke Fruitmasters Groep, Best Fresh Group, FreshPark Venlo en Freshworld Barendrecht. Verder nemen deel het Havenbedrijf Rotterdam, het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart en de Provincie Zuid-Holland. Prof dr J. van Nunen, hoogleraar logistiek en havenlogistiek aan de Erasmus Universiteit, treedt op als voorzitter en het projectbureau is toevertrouwd aan van de Geijn Partners.

Productschap Tuinbouw, Frugi Venta en Hoofd Bedrijfschap Agrarische Groothandel investeren in Fresh Corridor vanwege het strategische belang voor de Nederlandse groenten- en fruitsector.

Luister naar de interviews van Radio 1 over dit onderwerp: