Dossier - Dinalog: het logistiek topinstituut

Inhoud dossier
1. Algemene informatie
2. Dinalogsessies
3. Nieuws rondom het Topinstituut Dinalog
4. Deelprojecten Dinalog
5. Ontstaan van het Topinstituut Dinalog
 

DHL kiest bij stadsdistributie voor ‘warehouse on wheels’

Auteur: Bas Dijkhuizen
Geplaatst: 20 dec 2011
Logistiek dienstverlener DHL wil in Nederland volgend jaar beginnen met een nieuw stedelijk distributieconcept getiteld ‘warehouse on weels’. Dit houdt in dat DHL-bestelwagens in binnensteden als rijdende warehouses fungeren voor fietskoeriers. De proef start volgend jaar eerst in Amsterdam en aansluitend volgen Rotterdam en Den Haag.

Het idee van warehouse on wheels werd afgelopen donderdagochtend bekendgemaakt tijdens een door drie medewerkers van DHL verzorgde Dinalog-ontbijtseminar. Henri Rijff (Cross Divisional Development Manager), Mark van Dijk (Strategy & Quality) en Maïthé Dubbelman (Innovation) gaven de deelnemers aan deze ontbijtsessie op welke manier DHL in Nederland inspeelt op de trend dat de route van producten naar de eindconsument steeds diverser wordt.

 

Toename internetverkopen 

Belangrijke ontwikkeling binnen deze trend is dat naast de gebruikelijke verkopen via reguliere kanalen zoals groothandel en winkel het aantal verkopen via internet flink toeneemt.

 

Inzet fietskoeriers

Ook verwachten consumenten steeds meer ‘groene' diensten op bijvoorbeeld de last mile. "In dat kader zijn we bijvoorbeeld gaan kijken hoe we de files richting de stad in de ochtend- en avondspits zo veel mogelijk kunnen omzeilen gekoppeld tegelijk aan een reductie van onze CO2-uitstoot. We kwamen uit op de inzet van fietskoeriers als beste en meest duurzame oplossing. Probleem is alleen dat een fietskoerier maar een beperkt aantal pakketten tegelijk kan bezorgen", zegt Mark van Dijk.

Om dit nadeel op te heffen kwam vanuit het eigen personeel van DHL het idee om een concept te ontwikkelen, getiteld ‘warehouse on wheels'. "Deze bus rijdt rond in de binnenstad en voorziet de fietskoeriers op hun routes van pakketten."

 

Concept rondvaartboot

Volgens Van Dijk is ‘warehouse on wheels' grotendeels gebaseerd op een bestaand concept: "In Amsterdam opereren we al een aantal jaren op dezelfde manier maar dan met een rondvaartboot. Deze aanpak scheelt de inzet van het aantal bestelwagens van ons in de binnenstad."

Het nieuwe stadsdistributie concept van DHL wordt komend jaar opgestart in Amsterdam en daarna volgen ook Rotterdam en Den Haag. Van Dijk: "Afhankelijk van het aantal zendingen willen we in 2012 twintig tot dertig fietsroutes opstarten."

 

Cargohopper-concept

Volgens de Strategy & Quality manager wil het concern nadrukkelijk de samenwerking gaan zoeken met bestaande stedelijke distributie-initiatieven. "We hebben onze eigen kennis maar willen die ook graag delen en in het verlengde daarvan samenwerking zoeken met andere partijen die gespecialiseerd zijn in het aanbieden van alternatieve stadsdistributie-concepten. Zo zijn we bijvoorbeeld ook in gesprek met Cargohopper in Utrecht."

 

Tijdvakbelevering

Tijdens de ontbijtbijeenkomst bij Dinalog in Breda werd ook duidelijk dat DHL is overgegaan op tijdvakbeleveringen. Om de consument nog meer tegemoet te komen biedt onze divisie Selektvracht binnenkort deze service aan. Daarnaast biedt DHL webwinkel e-fulfilment services aan. Dat houdt onder andere in dat we voor webwinkeleigenaren hun goederen kunnen opslaan inclusief het voorraadbeheer."

 

Vervolgpresentatie

De Dinalog-ontbijtsessie was voor het ‘DHL-trio' vooral bedoeld om te sparren met de deelnemers over de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van stedelijke distributie en het nadenken over oplossingen voor de lastige last mile-leveringen. Van Dijk: "Het nuttige aan een bijeenkomst als deze is dat er naderhand vanuit één van de deelnemers die werkzaam is bij een universiteit de vraag komt of wij ook daar een presentatie willen verzorgen over deze onderwerpen."

 

Ga naar het Dinalogdossier (onder het kopje 'Dinalogsessies') voor meer ontbijtseminarverslagen.

 


 
Foto 1 van 6


firstprev
nextlast
Deel dit artikel via:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
Geen reacties
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wij nemen het liefst medewerkers onder 40 jaar aan!

   

De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
 

Wat vindt u?

Stem
1095 stemmen
Topvacatures
Dossiers
  • Hoe selecteer ik rit- en routeplannings software

    Dit compleet vernieuwde dossier bevat een handleiding voor het selecteren van ee...

  • Duurzame logistiek

    Duurzaamheid is in de loop van 2009 een ware hype geworden in de logistiek. Maar...

  • Overzicht logistiek dienstverleners

    Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...

Meer dossiers Dossier
Boeken