Welke risico's bedreigen de logistieke keten en hoe organiseer je supply chain risk management? In dit blog geven insiders hun visie.

Waarde creëren
Nederland heeft een toonaangevende High Tech sector met bedrijven als Oce, ASML, KLM Maintenance and Engineering, Medtronic DAF, Enrichment Technology, Thales, Fokker en Assembleon. Zij maken producten die over de hele wereld gaan.
Hun technologische innovaties biedt oplossingen voor maatschappelijke vraagstukken op het gebied van mobiliteit, de vergrijzing, alternatieve en duurzame energiebronnen en voeding. Het Kabinet heeft de sector terecht aangewezen als topsector. Hier wordt echt waarde gecreëerd.
Betalen voor prestaties
De producenten hebben zich ontwikkeld tot ‘kop-staart' bedrijven. Zij bepalen de productspecificaties en leveren het integrale product aan de eindklant. De klant betaalt vaak op basis van prestaties. Voor elke geproduceerde chip, voor elke gesorteerde koffer, voor elke gescande patiënt of voor elke gemaakte afdruk.
De ‘service level agreements' zijn extreem scherp. En de claims bij het uitvallen van een systeem zijn hoog. Daarom zetten de bedrijven alles op alles voor een foutloze installatie en ondersteuning van hun systemen. Lees hierover mijn eerder blog over Performance Based Logistics.
DOA
Dead on arrival (DOA) wordt in de technische wereld gebruikt om aan te geven dat hardware defect is bij de levering. De high tech bedrijven hebben 0,2 tot 0,5% DOA's aan het einde van hun logistieke keten.
De vervolgkosten zijn hoog: claims van klanten, wachtende monteurs, garantiekwesties, reparatiekosten en veel papierwerk. Een van de bedrijven had uitgerekend dat elke DOA 500 euro kostte.
Een voorzichtige rekensom leverde op dat de bedrijven tot 2% van hun omzet kwijt zijn aan DOA's. Maar, ook dat eigenlijk niemand het echt wist. De DOA's worden gemeten, en geanalyseerd, maar de kosten zijn niet inzichtelijk.
Intensive care
DOA's kunnen overal in de logistieke keten ontstaan. Bij het ontwerp van het product en de verpakking, de logistieke processen, de condities in de logistieke keten en het gebrek aan informatie en ervaring in de logistieke keten. De behandelingsvoorschriften zijn specifiek en complex. De High Tech keten vraagt om ‘intensive care'.
De bedrijven hebben hun voorraadbeheer goed op orde, hun logistiek dienstverleners in de greep en de magazijnoperaties onder controle. DOA's zijn de volgende horde in het bereiken van een 100% logistieke betrouwbaarheid.
Het was een inspirerende seminar bij FPC Beyond Packaging. Ik beloof dat ik een uitgebreid expertartikel schrijf over de oplossingen die bedrijven tijdens de ronde tafel noemden.
Welke risico's bedreigen de logistieke keten en hoe organiseer je supply chain risk management? In dit blog geven insiders hun visie.
Gepost op 15 mei 2012 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
3 reactiesGepost op 2 mei 2012 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
4 reactiesGepost op 23 apr 2012 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
3 reactiesGepost op 10 apr 2012 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
6 reactiesGepost op 3 apr 2012 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
1 reactieGepost op 15 mrt 2012 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
11 reactiesGepost op 2 feb 2012 | Auteur: Hans Ketterings
1 reactieGepost op 31 jan 2012 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
3 reactiesGepost op 12 dec 2011 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
0 reactiesGepost op 1 dec 2011 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
16 reactiesGepost op 24 nov 2011 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
10 reactiesGepost op 25 okt 2011 | Auteur: Walther Ploos van Amstel
1 reactieReactie op blog Wie zijn de logistieke helden ... (2 reacties)
16 mei 2012 | Hessel Visser
Reactie op blog Wat kost een nalevering? (3 reacties)
16 mei 2012 | Frank Loots
Reactie op blog Wat kost een nalevering? (3 reacties)
15 mei 2012 | Greg
Reactie op blog Wat kost een nalevering? (3 reacties)
15 mei 2012 | Robert Jan Bravenboer
Reactie op blog Wie zijn de logistieke helden ... (2 reacties)
14 mei 2012 | Planters