Blog - Transportmanagement

De file, dat ben je zelf

Goos Kant
Auteur: Goos Kant
Geplaatst: 6 jul 2011
In juni is er een boek met bovenstaande titel uitgekomen, handelend over de beschikbare wetenschappelijke kennis over verkeer en vervoer. Belangrijkste conclusie in het boek is dat het fileprobleem alleen structureel opgelost kan worden als we bereid zijn om onze manier van rijden drastisch aan te passen. Hoe bereid zijn we eigenlijk?
File ben jezelf
Gerelateerde items
3pl-ers: laat u verleiden!(Blog, 3 mei 2011)

 

Gelijk dacht ik hoe een dergelijk statement ervaren wordt door de transportsector. Het ene bedrijf klaagt omdat ze door landelijke distributie met de bekende stedelijke beperkingen overal in de file staan. Een andere reageert: "Files, daar doen wij niet aan, wij rijden buiten de filetijden om". Ook Albert Heijn meldde pasgeleden dat door allerlei initiatieven (zoals dagranddistributie) de hoeveelheid ‘geplande filetijd' omlaag gegaan was van 8 procent naar 7 procent. Uiteraard is 7 procent nog substantieel (wat zij dus zichzelf gepland in rekening brengen), maar blijkbaar is dit de beste oplossing in de gehele huidige supply chain van AH.

        

Initiatieven
Door een groter bewustzijn rondom files en bereikbaarheid zie je nieuwe initiatieven ontstaan, zoals het bundelen, maar ook het gebruik maken van de nacht. Hier liggen (vooral vergeleken met het buitenland) nog vele beleveringsmogelijkheden. Daarnaast zijn er ideeën om bij landelijke distributie overdag vanuit een enkel DC meer 's nachts te pendelen tussen hubs, en vervolgens 's ochtends slim uit te leveren, door snelle cross-docking of het wisselen of omkoppelen van (LZV) trailers. Concepten zoals van TransMission, TNT Express en diverse anderen, werken schijnbaar aanstekelijk."

          

Analyse beste concept
Het aardige is dat kaartleveranciers (zoals Navteq) tegenwoordig de verwachte snelheidsprofielen gedurende de dag mee kunnen leveren met de wegsegmenten in de kaart. Bij de toepassingen ervan, zoals het plannen van de ritten kun je dan berekenen wat de geplande filetijd gaat zijn van een concept. In de uitvoering met de real-time informatie (met behulp van GPS en andere technieken) heb je vervolgens de werkelijke aankomst-, vertrek- en reistijden. En met al deze informatie volgt uiteraard de analyse van het beste concept, en of de file opweegt tegenover andere alternatieven.

     
De file, dat ben je dus blijkbaar zelf! Bent u bereid om uw manier van rijden aan te passen? Denk daar maar eens over na als u weer eens stilstaat!

 

Lees hier meer over het boek De file, dat ben jezelf


Deel dit artikel via:
Tags:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
4 Reacties
Reacties (4)
Door: Ruben Snippe | 7 jul 2011
Ik zie het als een maatschappelijk toegelaten verschijnsel. Zo lang we met z'n allen vinden dat we gelijktijdig op bepaalde plaatsen moeten zijn, bijvoorbeeld het werk, zullen files blijven bestaan.
Zelfs als er massaal gebruik gemaakt zou worden van andere transportmodaliteiten, blijven we op bepaalde punten filedruk houden. Denk hierbij aan onder andere het perron van de Openbaar Vervoerder.

Ik denk dat er veel te verdienen valt als we mer flexibel kunnen werken, dus ruimere venstertijden voor meer functies bij meer werkgevers. Natuurlijk zijn ook veel functies niet werkplekgebonden, dus stimuleer thuiswerken. Ik heb het gevoel dat het carpoolen een beetje passé is, dus zouden de maatschappelijke partners hier weer eens wat extra aandacht aan kunnen geven. Tsja, en dan de leaseauto. Die kan er beter uit voor mensen die er toch alleen maar woon- werkritten mee rijden. In plaats daarvan zouden beter extra verhuisbonussen gegeven kunnen worden.

Dus: door piekbelasting van het wegennet af te vlakken en door de absolute capaciteitsbehoefte te beperken, zullen de wegen effectiever gebruikt worden door hen die er op dat moment ook echt moeten zijn. Het is niet zozeer de manier van rijden die aangepast moet worden, maar het keuzebewustzijn omtrent de fileproblematiek.

(disclaimer: ik ben beslist geen "groene" jongen, maar wel iemand die naar de reeële feiten kijkt)
Door: Harm Beerens | 6 jul 2011
Excuus voor de foute link. Hij is gecorrigeerd.
Door: H. van den Hoff | 6 jul 2011
Wilde gok, de link zal wel:

http://www.defiledatbenjezelf.nl/

moeten zijn.
Door: Michael Jurriaans | 6 jul 2011
De link werkt niet
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Over dit blog

In dit blog discussieren Jan Vieveen, Goos Kant en Esther de Jonge over transportsoftware.

Eerdere blogposts
Meer blogposts
Laatste reacties op blogs