Gerelateerde items

Imagocampagne met twee nieuwe gezichten(Nieuws, 5 jul 2010)

 

Gezocht: logistiek ambassadeur met X Factor(Nieuws, 31 mei 2010)

 

TLN start imagocampagne transportsector(Nieuws, 23 nov 2009)

 

Jong Logistiek Nederland(Blog, 15 jul 2010)

 

Inburgeren...(Blog, 15 mrt 2010)

 

Er worden met regelmaat dure campagnes gelanceerd om  jongeren enthousiast te maken voor een baan in de logistieke sector. Voor de middelste van de drie jongens uit ons (samengestelde) gezin was deze campagne niet echt nodig. Vanaf zijn vierde jaar wist hij al dat hij later vrachtwagenchauffeur wilde worden. Deze ‘beroepskeuze' viel niet in de categorie ‘politie en brandweer' zoals veel kleine jongetjes hadden. Nee: de vrachtwagenchauffeur kwam zag en .... overwon.

Tijdens zijn BBL-opleiding was Steven enthousiast vier dagen per week werkzaam bij een logistiek dienstverlener. Niet de eerste de beste. Het lijkt me niet handig om de bedrijfsnaam te noemen, maar de werkgever prijkt in de top  van de Top Logistiek Dienstverleners.

Enthousiasme
Nog te jong voor de wielen (17) deed Steven ervaring op met orderverzamelen, laden en lossen. Hij maakte me deelgenoot van zijn ervaringen met een blik in de ogen van "jij werkt bij Logistiek.nl, jij moet weten waar ik het over heb".  Geduldig legde hij me uit wat nou precies een orderregel is. Later, met inmiddels het heftruckcertificaat  op zak, ging het vooral over veiligheid op de heftruck en stuurde ik hem diverse relevante linkjes van logistiek.nl . Zoveel is duidelijk: Steven is helemaal enthousiast gemaakt voor de logistieke sector. "Je hebt de zorg voor het product. Dat moet goed en snel op de juiste bestemming komen."

Frustraties
Met het felbegeerde roze pasje in de broekzak komt het ‘echte werk' in zicht: rijden! Helaas kwamen in deze periode ook de eerste frustraties. Deze varieerden van verschillende adressering op resp. de ritlijst, vrachtbrief en pakketadres, tot een geplande lading in een al volle auto.

Maar vooral de houding van de medemens. Zo zijn er geadresseerden die je met een volle de lading laten wachten of je zelfs negeren. Medeweggebruikers die hun irritatie niet onder stoelen of banken steken als de vrachtauto in de weg staat (ja duh, het navigatiesysteem stuurde je immers de woonwijk in!). Een wel heel fikse tegenvaller was de nogal competitieve opstelling van collega's. Collega's? Is de term collegiaal niet van dat woord afgeleid?  
 

Menselijk
Kijk, waar mensen werken, worden fouten gemaakt. Alle begrip uiteraard, maar tussen de regels door bespeur ik enige gemakzucht jegens de 'leerling'. Waarom toch die houding van "je bent maar een beginneling die maar te doen heeft wat hem opgedragen wordt". Een bbl-er is niet alleen een tijdelijke goedkope kracht toch? Die moet even serieus benaderd worden als de oudgediende. Zie het als een uitdaging hem/haar het vak te leren. Dát is wat ze willen en nodig hebben.

De jonge logistieke enthousiasteling moet je koesteren, die moet enthousiast blíjven!

Met Steven komt het wel goed, hij is (nog) niet afgehaakt en heeft ervoor gekozen nog een paar jaartjes in de schoolbanken plaats te nemen. De opleiding? Logistiek teamleider en in een later stadium logistiek supervisor.