Zo was het vroeger en niet voor niets is met de teloorgang van de Nederlandse (en West-Europese) maakindustrie de opmars van logistiek ingezet. Omgekeerd evenredig was de ontwikkeling.

Zonder import van verre : geen Nederlandse havens , distributiecentra, bounded warehouses, binnenlandse containerterminals enz.

Alleen al de term Value Added Logistics had nooit bestaan zonder tijd- geld en energierovende verre import.

En daar ben ik bij mijn punt : met de verandering van dichtbij naar ver weg produceren is het gedaan met de duurzaamheid en is de tijd tussen het geboren worden van het product tot de gang naar de Kliko sterk verkort.

Zelfs Marktplaats of Speurders bieden geen oplossing. Laatst las ik, dat kringloopwinkels klagen over de onmogelijkheid van hergebruik van IKEA producten.

De producten zijn dermate goedkoop (en kwalitatief minder?) geproduceerd, dat weggooien en vervangen door een nieuw goedkoop nieuwer model  al snel financieel loont.

Mobieltjes 

Toppunt : mobiele telefoontjes,  in de combinatie van abonnementsubsidie en goedkope massa-aanmaak.

Ander zorgelijke effecten :

• grote overproductie, mede door het afnemen van "hele containers" en lage prijzen loont massaproductie
• twijfelachtige grondstoffen (kunststoffen, metalen in diverse gradaties)
• weinig controle op milieubelastende uitstoot in lucht en water van de verre importlanden
• arbeidsomstandigheden

Om nog maar te zwijgen over de hoge brandstofkosten en -uitstoot voor het hele transporttraject van fabrikant naar U!

Uiteraard wil ik niet terug naar vroeger en met paard en wagen van de plaatselijke schoenfabriek naar de winkel transporteren.

Echter :  een beter bewustzijn, dat de hele weg, die het plastic speelgoedje  of het truitje van Uw kind of kleinkind aflegt, zeker niet groen is, lijkt me op zijn plaats.