Blog - Duurzaamheid

Creatieve duurzame logistiek

Jan Scheffer
Auteur: Jan Scheffer
Geplaatst: 10 mrt 2010
Reductie van CO2 door het inzetten van CO2 dat is pas creatief. Het bespaart ook nog eens ruim 400 ton per jaar. Ook niet niks. Hoe? gewoon buiten de kaders denken en daar dus flink mee besparen.
Creatieve duurzaamheid. Blogpost Jan Scheffer over Spar supermarkt
Gerelateerde items
Belangrijkste duurzame initiatieven op een rij(Dossierartikelen, 13 jun 2008)

 

De Spar supermarkten u kent ze wel, nog steeds de buurtsuper.

Relatief kleine winkels op plaatsen waar de grote jongens niet willen zitten. Hun distributie gaat deels met koelwagens. Het koelen van de vrachtauto wordt gedaan door gebruik van diesel.
 
Gerecyclde CO2

De Spar heeft net een onderzoek afgerond om wagens in te zetten die geheel gekoeld worden door gerecyclde CO2 in plaats van diesel. Hierdoor bespaart men niet alleen heel veel kosten maar reduceert men de uitstoot enorm.

 

Technische oplossingen

We denken de hele tijd in cirkels en houden vast aan steeds dezelfde aanpak. Er zijn grofweg drie manieren om iets aan co2 reductie te doen en past dat niet bij mijn bedrijf dan doe ik maar niets aan duurzame logistiek. Technische, logistieke of organisatorische oplossingen. We denken we aan beladingsgraad of afleverfrequentie en daar is ook nog heel veel in te winnen, maar technische oplossingen hoeven niet alleen maar door de vrachtwagenfabrikant bedacht te worden.

 

Zoekt en gij zult vinden
Er wordt snel gezegd dat het transport iets is van het transportbedrijf. Makkelijk is dat afschuiven, het ontslaat ons van de verplichting iets te doen zonder dat ons geweten gaat opspelen. Een andere reden om niets te doen is gemaktzucht daar is nog geen logistiek manager ooit op betrapt, dus moet het de laatste optie zijn. Velen weten niet precies wat te doen. Omdat elk bedrijf anders is, passen oplossingen ook zomaar niet bij ieder ander bedrijf. Met elkaar in contact komen is dan het beste. Ga eens op onderzoek of raadpleeg het dossier op Logistiek.nl: duurzame logistiek. 

Ook vLm en EVO beschikken over heel veel toepassingen.

 

Bent u er nog steeds niet uit wat voor u het voordeel zou kunnen zijn van duurzame logistiek. Laat het hier weten en u krijgt via dit blog ideeën aangereikt.

 

 

Zie ook: dossier Duurzame logistiek


Deel dit artikel via:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
3 Reacties
Reacties (3)
Door: Nico Kuipers | 10 mrt 2010
Beste Leo,

Koelen direct met Diesel kan inderdaad niet volgens mij, maar je kunt wel een koelmotor laten draaien op Diesel. Dat is al jaren de gebruikelijke techniek om trailers te koelen voor bijvoorbeeld levensmiddelen distributie. Koelen met CO2 kan wel: CO2 is een natuurlijk koude middel. De CO2 wordt vloeibaar gemaakt onder druk en bereikt dan een temperatuur van ca -79*C (Droogijs is hier een voorbeeld van in vaste vorm). Vervolgens gaat de CO2 in een warmtewissel systeem en koelt op die manier de lucht die gebruikt wordt om de trailer mee te koelen. Daar is geen koelmotor voor nodig: het werkt met overdruk.

Het voordeel van gerecyclede CO2 is, dat de CO2 afgevangen wordt bij de bron: bijvoorbeeld bij een kunstmest fabriek. Die CO2 wordt geschoond (het moet een bepaald kwaliteitsniveau hebben) en gebruikt als koude middel. Daarna wordt het alsnog uitgestoten. Dus eigenlijk halen wij het ook uit de lucht (zoals jij voorstelt), maar dan direct bij de bron.

Nico Kuipers
Supply chain manager
SPAR holding BV
Door: Leo te Braake | 10 mrt 2010
dat "Huh..." hierboven was bedoeld als kop, niet als afzender...
Door: Huh... | 10 mrt 2010
Ik ben procestechnicus, maar ik moet iets gemist hebben.
1 Hoe koel je met diesel?
2 hoe koel je met CO2?
Ik denk dat beide stoffen een andere rol hebben in de koeling, en dat je niet de een door de ander kunt vervangen.
Maar ik leer graag bij...

3 Wat is het voordeel van gerecyclede CO2?
CO2 die ik in Tilburg met een beetje hulpenergie uit de lucht haal is heel wat milieuvriendelijker dan CO2 die ik tegen hoge transportkosten uit Groningen haal. Om maar een dwarsstraat te noemen.
Verder zijn beide CO2-bronnen neutraal ten opzichte van elkaar
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Over dit blog

In deze blog kunt u reageren op meningen en commentaren van Aart Steenbergen, Dolf Hamming, Jan Hoogeboezem en Meindert Boorsma.

Eerdere blogposts
Meer blogposts
Laatste reacties op blogs