In deze blog kunt u reageren op meningen en commentaren van Aart Steenbergen, Dolf Hamming, Jan Hoogeboezem en Meindert Boorsma.

De Spar supermarkten u kent ze wel, nog steeds de buurtsuper.
Relatief kleine winkels op plaatsen waar de grote jongens niet willen zitten. Hun distributie gaat deels met koelwagens. Het koelen van de vrachtauto wordt gedaan door gebruik van diesel.
Gerecyclde CO2
De Spar heeft net een onderzoek afgerond om wagens in te zetten die geheel gekoeld worden door gerecyclde CO2 in plaats van diesel. Hierdoor bespaart men niet alleen heel veel kosten maar reduceert men de uitstoot enorm.
Technische oplossingen
We denken de hele tijd in cirkels en houden vast aan steeds dezelfde aanpak. Er zijn grofweg drie manieren om iets aan co2 reductie te doen en past dat niet bij mijn bedrijf dan doe ik maar niets aan duurzame logistiek. Technische, logistieke of organisatorische oplossingen. We denken we aan beladingsgraad of afleverfrequentie en daar is ook nog heel veel in te winnen, maar technische oplossingen hoeven niet alleen maar door de vrachtwagenfabrikant bedacht te worden.
Zoekt en gij zult vinden
Er wordt snel gezegd dat het transport iets is van het transportbedrijf. Makkelijk is dat afschuiven, het ontslaat ons van de verplichting iets te doen zonder dat ons geweten gaat opspelen. Een andere reden om niets te doen is gemaktzucht daar is nog geen logistiek manager ooit op betrapt, dus moet het de laatste optie zijn. Velen weten niet precies wat te doen. Omdat elk bedrijf anders is, passen oplossingen ook zomaar niet bij ieder ander bedrijf. Met elkaar in contact komen is dan het beste. Ga eens op onderzoek of raadpleeg het dossier op Logistiek.nl: duurzame logistiek.
Ook vLm en EVO beschikken over heel veel toepassingen.
Bent u er nog steeds niet uit wat voor u het voordeel zou kunnen zijn van duurzame logistiek. Laat het hier weten en u krijgt via dit blog ideeën aangereikt.
Zie ook: dossier Duurzame logistiek
In deze blog kunt u reageren op meningen en commentaren van Aart Steenbergen, Dolf Hamming, Jan Hoogeboezem en Meindert Boorsma.
Gepost op 12 mrt 2012 | Auteur: Jan Hoogenboezem
7 reactiesGepost op 16 jan 2012 | Auteur: Jan Hoogenboezem
4 reactiesGepost op 8 dec 2011 | Auteur: Goos Kant
0 reactiesGepost op 6 okt 2011 | Auteur: Jan Hoogenboezem
3 reactiesGepost op 15 aug 2011 | Auteur: Meindert Boorsma
3 reactiesGepost op 21 jul 2011 | Auteur: Jan Hoogenboezem
4 reactiesGepost op 17 mei 2011 | Auteur: Jan Hoogenboezem
7 reactiesGepost op 10 mrt 2011 | Auteur: Jan Hoogenboezem
45 reactiesGepost op 19 jan 2011 | Auteur: Jan Hoogenboezem
9 reactiesGepost op 22 dec 2010 | Auteur: Jan Hoogenboezem
1 reactieGepost op 21 dec 2010 | Auteur: Meindert Boorsma
2 reactiesGepost op 13 dec 2010 | Auteur: Meindert Boorsma
13 reactiesReactie op blog Wie zijn de logistieke helden ... (2 reacties)
Vandaag 16:55 | Hessel Visser
Reactie op blog Wat kost een nalevering? (3 reacties)
Vandaag 11:44 | Frank Loots
Reactie op blog Wat kost een nalevering? (3 reacties)
15 mei 2012 | Greg
Reactie op blog Wat kost een nalevering? (3 reacties)
15 mei 2012 | Robert Jan Bravenboer
Reactie op blog Wie zijn de logistieke helden ... (2 reacties)
14 mei 2012 | Planters