Aanbevolen artikelen

Hoe werkt het transportbedrijf in 2015?(Blog, 18 nov 2009)

 

Wat zijn de goede voornemens voor het komende jaar? Gegeven de diverse ontwikkelingen en marktonderzoeken komen deze tips (in willekeurige volgorde) het meeste bovendrijven, richting je klanten, je eigen organisatie, de branche, maar ook richting de maatschappij:

1. Service naar je opdrachtgevers:
   in 2009 was het aantal aanvragen voor prijsaanpassingen in de transport bijna twee keer zo groot als in 2008. Om een klant niet te verliezen op prijs moet de service goed zijn en blijven. Controleer dus scherp op retouren en werkelijke aankomsttijden bij de klant en stuur hierop.
    
2. Kostenbewust zijn:
   lean, kostenbewustzijn en finance in de keten zijn in. Waar zitten je kosten, waar kun je je organisatie slanker maken? Bereken ook de logistieke kosten van voorraden en uitbesteden, en weeg deze af tegen alternatieven.
    
3. Focus:
   je kunt niet alle vormen van transport goed en goedkoop uitvoeren. Focus je op een aantal kerngebieden (meer dan één, om risico's te spreiden), en zorg in die gebieden voor een hoge bezettingsgraad en efficiëntie. Breng hiervoor je verschillende disciplines goed in kaart.
    
4. Samenwerken:
   door de crisis lijkt er eenvoudiger samengewerkt te kunnen worden. Zorg voor horizontale samenwerking met andere, complementaire, vervoerders, bijvoorbeeld in stadsdistributie of internationaal, of faciliteer een goede horizontale samenwerking tussen verladers.
    
5. Technologie:
   volgens een omvangrijk 3PL-onderzoek van Eyefortransport in 2009 verwachten de verladers in 2010 vooral een veel betere performance analyse, en belading- en ritplanningsoptimalisatie van hun vervoerders. Hier lijken nog grote winstkansen te zitten. Inventariseer je eigen beladingsgraad van pallet / trailer alsmede het percentage leeg.
   
6. Groen en duurzaam:
   vanzelfsprekend haast. Steeds sterker wordt dit aspect verlangd van de opdrachtgevers. Vaak verlaagt het tevens de kostprijs, en anders rechtvaardigt het de kostprijs.
    
7. Personeel:
   logistiek draait om mensen, en die lijken in de toekomst schaarser te worden. Investeer in je mensen, in het bijzonder ook op belangrijke posities, zoals de planning. Chauffeurs kun je ook verder trainen, bijvoorbeeld met rijstijlbeheersing.
    
8. Samenwerken met opdrachtgevers:
   samen kun je de keten slimmer maken. Inventariseer eens goed de leverfrequenties of leverdagen of de effecten van anders bestellen, om zo het veranderen / clusteren van leveringen en het balanceren over de dagen te verbeteren. Zo kun je de capaciteitsplanning optimaliseren en de relatie met de opdrachtgever verbeteren.
    
9. Juiste vloot:
   denk vooruit met de juiste vlootsamenstelling. Zelf doen of toch uitbesteden? En als je het zelfuitvoert, wat is dan je optimale wagenpark? Kun je toch nog meer wagens stilzetten, of toch juist investeren in LZV's? Meet hiervoor elke dag de opbrengst per truck, analyseer de pieken en dalen en zet deze af tegen de verwachtingen voor de komende periode.
    
10. Doorpakken:
    2009 werd gekenmerkt door een grote mate van onzekerheid, met een gemiddelde krimp van bijna 12 procent (NEA), waardoor de transportsector, in vergelijking met de verladers en andere sectoren, relatief meer investeringen en verbeterstappen uitstelde. Dit is het jaar van voorbereiding op de grotere groei, dus nu ook de tijd om minstens één aspect echt door te voeren.

Laten we met elkaar in 2010 Nederland Logistiek Regieland verder uitbouwen en vormgeven met mooie resultaten. Uiteraard ben ik zeer benieuwd naar andere transport tips en goede voornemens, die ik over het hoofd gezien heb.