Beste Jan,
L'histoire se repête? Deze Frans spreuk geeft aan dat de geschiedenis zich vaak herhaald. Natuurlijk is het niet te voorspellen, maar we kunnen er wel voor waarschuwen. Ons historisch besef is vaak zo kort dat we dat binnen de kortste keren vergeten. Mijn opzet is daar aandacht aan te geven. Een gewaarschuwd mens telt voor twee en zal dan niet het haasje (konijntje) zijn.

Hallo Sam,

Bedrijvendokter, Miljardair, Zieltogende bedrijven...

De vraag is alleen maar of jij of Victor Muller het konijntje is dat 's nachts op de snelweg in de koplampen zit te kijken.....
Welke van de twee zie je daar het liefst zitten?

De bedoeling is dat je iets leert van geschiedenis. Dat is de elementaire keuze welke een roofdier onderscheidt van een prooidier.

Beste Erik,
Je bent er goed op in gegaan. Terecht constateer je dat het voor Spyker dan nog moeilijker zal worden, want over een dergelijke ontwikkelcapaciteit beschikken zij ook niet. Het raadsel wordt in mijn ogen steeds groter.

Alleen jammer dat de te delen techniek niet zozeer of in het geheel niet op het conto van Saab geschreven kan worden (behalve dan de verouderde). Saab leunt technisch volledig op Opel. Voor de nieuwe 9-3 zou geen GM-techniek gebruikt worden maar geld voor eigen ontwikkeling ligt geloof ik niet direct voor het oprapen...

Beste Philippe,
Je maakt een scherpe opmerking, maar van politiek heb ik minder kaas gegeten dan van logistiek.

Zou GM deze verkoop toelaten,wetende dat hier een Rus achter zit? Voor Opel hebben zij dat niet laten doorgaan,aangezien er ook Russen gemoeid zijn in Magna.!!

Zeker is het me bekend dat de bankmagnaat Antonov hier een belangrijke rol speelt. Enig verder onderzoek in de FEM leert ons: Wat ziet Antonov in autofabrikant Spyker? ?De Rus heeft kennelijk hoge verwachtingen van Spyker. Feit is dat de Russische automarkt een van de snelst groeiende ter wereld is, en dat het in Moskou en omstreken wemelt van de nieuwe rijken die zich een dure bolide kunnen veroorloven.
Mijn conclusie hieruit is dat de Rus geen enkele kennis heeft van automobielindustrie evenals Muller.

De vergelijking met Joep van den Nieuwenhuizen is heel simpel. Hij werd, evenzo als jij naar Muller kijkt, gezien als een handige bedrijvendokter. Hij wist indertijd ook noodlijdende bedrijven winstgevend te maken. En daar hebben we van gezien wat er van is terecht gekomen.

Hallo Hessel,

Zoals je waarschijnlijk weet, is Victor Muller niet de eigenaar van Spyker, dat is de Russische bankmagnaat Vladimir Antonov, zoals staat in het Volkskrant artikel. Als je je huiswerk hebt gedaan, dan weet je dat deze man miljardair is. Ook weet je dan dat Victor Muller's kracht is noodlijdende bedrijven winstgevend te maken (toegegeven, Spyker is de uitzondering op de regel). Saab zou in dit geval ook een erg goede partner zijn voor Spyker om techniek mee te delen. Wat ik begrijp van de persberichten (en gezond verstand) zijn dat de hoe en waaroms wat betreft de overname van Saab.

Ik snap ook de vergelijking met Van den Nieuwenhuyzen niet helemaal, kan iamand mij dat uitleggen?

MVG