In deze blog kunt u reageren op meningen en commentaren van Stef de Bont en Maarten Pruijmboom.

Iedereen heeft het erover: de carbon footprint van uw supply chain. TNT zet het zelfs op de post: " dit is CO2 neutraal bezorgd" . De London Waste Collection optimaliseert haar afval routes niet meer op kosten of tijd, maar op minimalisatie van de emissies. De een na de andere CO2 meetlat ziet het levenslicht.
Het lijkt wel of de retourketen helemaal niet meedoet. Die gaat toch over afval, of op zijn best: recycleerbare secundaire grondstoffen? Niets is minder waar.
Hergebruik bespaart energie
Meerdere studies hebben uitgewezen dat hergebruik en recycling energie besparen. Bijvoorbeeld aluminium recycling gebruikt slechts 10% van de energie die gemoeid is met nieuw productie, en daarmee gaan de CO2 en andere gerelateerde emissies omlaag! Het fameuze Duitse onderzoeksinstituut Fraunhofer adverteert zelf recycling projecten met dit argument.
Weg met de kringloopwinkel
Er is wel een mits. De secundaire grondstoffen, componenten en producten moeten her ingezet worden in de oorspronkelijke keten. Zoals Kodak doet met ‘wegwerp' cameras of Xerox Fuji in Australia met printers. De winning en productie van primaire materialen alsmede nieuw productie moet verminderd worden omdat de retourketen dit aanlevert. Dit betekent automatisch dat hergebruik om een hoog niveau plaats moet vinden. Weg met de kringloopwinkel waar alleen maar oude troep ligt.
Minder emissies
Indien echte closed loops worden toegepast (letterlijk) kan de CO2 uitstoot tussen 3-11 % afnemen, alleen al door hergebruik en recycling. Past men het product ontwerp nog wat aan (Cradle-to-cradle) en optimaliseer de voorwaartse keten meteen mee; dan zit er nog meer in het vat. En dan hebben we het over een hergebruik loop. Bepaalde herbruikbare verpakkingen maar liefst 27 keer kunnen worden hergebruikt. Componenten en materialen kunnen 3-5 zolang mee als het product zelf.
Kortom: hoe meer loops, hoe minder emissies!
In deze blog kunt u reageren op meningen en commentaren van Stef de Bont en Maarten Pruijmboom.
Gepost op 13 feb 2012 | Auteur: Stef de Bont
4 reactiesGepost op 10 feb 2011 | Auteur: Stef de Bont
3 reactiesGepost op 20 jan 2011 | Auteur: Maarten Pruijmboom
2 reactiesGepost op 12 jan 2011 | Auteur: Stef de Bont
1 reactieGepost op 1 dec 2010 | Auteur: Maarten Pruijmboom
3 reactiesGepost op 22 nov 2010 | Auteur: Stef de Bont
8 reactiesGepost op 6 sep 2010 | Auteur: Stef de Bont
5 reactiesGepost op 20 jul 2010 | Auteur: Stef de Bont
8 reactiesGepost op 21 jun 2010 | Auteur: Maarten Pruijmboom
3 reactiesGepost op 31 mrt 2010 | Auteur: Harold Krikke
3 reactiesGepost op 15 feb 2010 | Auteur: Maarten Pruijmboom
0 reactiesGepost op 4 feb 2010 | Auteur: Maarten Pruijmboom
2 reactiesReactie op blog Wie zijn de logistieke helden ... (2 reacties)
Vandaag 16:55 | Hessel Visser
Reactie op blog Wat kost een nalevering? (3 reacties)
Vandaag 11:44 | Frank Loots
Reactie op blog Wat kost een nalevering? (3 reacties)
15 mei 2012 | Greg
Reactie op blog Wat kost een nalevering? (3 reacties)
15 mei 2012 | Robert Jan Bravenboer
Reactie op blog Wie zijn de logistieke helden ... (2 reacties)
14 mei 2012 | Planters