Artikel

Zoektocht naar operationele snelheid geslaagd

Doorsturen
Afdrukken

Verschenen in:   Logistiek Magazine
Foto / illustratie:   Nee
Auteur:   Ferdi den Bakker
Publicatiedatum:   3 oktober 2008
Editie:   jaargang 3, nummer 16
Paginanummer:   31
 

Jan Kraaijeveld stapte in februari van dit jaar over van –logistiek dienstverlener TDG naar Schuitema, de groothandel achter de C1000 supermarkten. Naar eigen zeggen heeft hij nog geen dag spijt gehad van de switch in zijn nog jonge carrière in de logistiek.



Waarom had je het toch redelijk snel gezien bij TDG?

“Ik ging er met hoge verwachtingen naar toe. Mijn functie was om business concepten te ontwikkelen en die concepten aan klanten voor te leggen. Maar al met al bleek die functie toch niet helemaal te zijn wat ik ervan verwacht had. Mijn verwachting was dat het sneller iets zou opleveren dan in werkelijkheid gebeurde. Graag had ik na het ontwikkelen van de concepten sneller stappen willen zetten op het inhoudelijke vlak. Maar het salesproject van die nieuwe concepten liep verhoudingsgewijs wat trager. Dat maakte dat er niet genoeg snelheid in het verhaal zat. Het zorgde er ook voor dat het gemis aan de hectiek met de dag groter werd. Ik merkte toch dat ik meer operationeel bezig wilde zijn. Bijvoorbeeld door leiding te geven aan mensen op de werkvloer. Het zit toch in mijn aard om ergens honderd procent voor te gaan.”

Welke stappen zette je toen je iets anders wilde?

“Ik heb wat mensen in mijn netwerk benaderd en heb ook hier en daar advies gevraagd. De vacature van dispatchmanager bij Schuitema zag ik op Logistiek.nl staan. Toen ik na mijn sollicitatie hier binnen kwam, werd ik direct gelukkig. De activiteit op de werkvloer is iets waar ik tussen wil staan, waar ik wil werken.”

Wat heb je bij Schuitema al kunnen opsteken?

“We communiceren regelmatig met andere dc’s, de best practices worden uitgewisseld. Het is goed om te weten dat je hier die ervaringen uit andere dc’s ook kunt toepassen. Een goed voorbeeld is het idee waarmee de collega’s bij het dc in Raalte zijn gekomen. Expeditiemedewerkers zijn daar gaan helpen met laden en lossen van de vrachtwagens met als belangrijkste doel de doorlooptijd van de chauffeur op het terrein te verkorten. Dat idee heb ik naar Breda gehaald. De doorlooptijd van een laad- en losactie op het terrein is teruggebracht van anderhalf uur naar drie kwartier. Dat is een enorme besparing. Daar hoort onder andere ook bij dat we een schakel hebben gezet tussen de planning en de chauffeurs. Bij emballage werkt op die manier iemand van expeditie mee en deze persoon meldt ook de chauffeur aan, zodat de chauffeur niet langer honderd meter verder hoeft te rijden om zijn laadbrief af te halen.”

Heb je een credo?

“Elke dag blijven leren en met plezier naar je werk gaan. Dit heb ik heel hoog zitten. Een credo zou kunnen zijn: geen woorden, maar daden.”


Deel dit artikel via:
Nieuws
  • Recent
  • Meest gelezen
Achtergrondartikelen
  • Recent
  • Meest gelezen
 
Laatste blogs
 
  • Nieuws
  • Expertartikelen
  • Praktijk
vLm Lidmaatschap

vlm logoHet vLm-lidmaatschap is onmisbaar voor iedere professional die bij logistiek is betrokken. Waar anders kunt u zich aansluiten bij een netwerk, dat zich uitstrekt van uw eigen regio tot aan de landsgrenzen en soms zelfs verder? De ontwikkelingen gaan snel, zorg ervoor dat u ze niet mist....

 

Waar vind ik de vLm?
Topvacatures
Gratis nieuwsbrief
Abonneer u nu op de nieuwsbrief van Logistiek.nl en ontvang wekelijks het logistieke nieuws in uw postbus!

Ga verder
Dossiers