Verschenen in:   Transport&Opslag Foto / illustratie:   Nee Auteur:   Martin Althoff Publicatiedatum:   15 mei 2002 Editie:   jaargang 26, nummer 5 Paginanummer:   16

Piek

CNB heeft daarentegen ieder jaar met een gigantische piek te maken die globaal vanaf september tot en met februari loopt, waarbij het huidige intern transport materieel en personeelsbestand absoluut ontoereikend is om het gigantische aanbod te verwerken. In die periode wordt dan ook een zestigtal uitzendkrachten boven op de vaste bezetting van circa 40 man ingeschakeld en worden er ongeveer 25 vorkheftrucks en orderpickers gehuurd. Allemaal van hetzelfde merk en van dezelfde dealer waar ook de kooptrucks van zijn betrokken. Nico Huisman vindt het belangrijk dat alles zoveel mogelijk van één en dezelfde leverancier afkomstig is. “Ten aanzien van kwaliteit en service weet ik exact wat ik mag verwachten en tot nu toe is er geen enkele aanleiding geweest tot klagen. Kwaliteit staat voor betrouwbaarheid van je machinepark en dat zie je direct terug in het benodigde onderhoud. Twee maal per jaar komt de onderhoudsdienst hier aan huis voor het reguliere onderhoud aan de trucks. Bij storingen aan zowel de koop- als huurtrucks heb ik slechts één aanspreekpunt en in noodgevallen staan ze uiterlijk de volgende dag klaar om het probleem te verhelpen.”

Breekpunt

Gemiddeld worden de trucks na ongeveer zes jaar vervangen door nieuwe. Een belangrijke indicatie daarbij is de batterijconditie. Zodra die aan vervanging toe is, wordt veelal ook tot aankoop van een nieuwe truck overgegaan. Bij CNB houdt dat in dat er ieder jaar twee trucks worden vervangen. Het breekpunt tussen huur en lease ligt voor Huisman bij zeven of acht maanden. CNB huurt maximaal voor een half jaar en schaart dat onder de noemer korte termijn huur. Een bijkomend voordeel van huur is dat je bij de aanschaf van een kooptruck eerst een tijdje een machine kunt uitproberen in de huurfase, waarna heel bewust tot aankoop wordt overgegaan. Ook de aanschaf van allerlei voorzetapparatuur, zoals kantelaars, klemmen en vorkenverstellers worden vaak eerst in de verhuur uitgeprobeerd om te zien of ze in de praktijk goed bevallen.