Verschenen in:   LogistiekKrant Foto / illustratie:   Nee Auteur:   Marjan Lijftogt Publicatiedatum:   12 mei 2000 Editie:   jaargang 13, nummer 8 Paginanummer:   1

Specifieke business

“Bedrijven kunnen haast niet anders dan de logistiek van hun spare parts uitbesteden”, zegt Martin van der Stam, operations manager van Worldwide Logistics Group. Deze zelfstandige dochter van UPS richt zich op logistieke activiteiten als spare parts en warehousing. Dit jaar is de organisatie in Nederland aangepast omdat het bedrijf zich verder richt op onderdelendistributie. “De komende jaren zal dat bij ons zeker met 25 tot 50 procent groeien”, zegt Van der Stam overtuigd. Volgens hem focussen bedrijven zich op productontwikkeling en marktgroei. “Spare parts is een specifieke business die snelle distributie vereist. Wij spreiden investeringen over de klanten, beschikken over een netwerk en hebben de vereiste systemen voorhanden. In veel gevallen zijn we goedkoper en sneller dan wanneer een bedrijf dat zelf organiseert. Dit is nu eenmaal ónze core business.”

DHL heeft zestig parts centers in Europa waar reserve-onderdelen liggen die binnen 2 tot 4 uur op de plaats van bestemming moeten kunnen zijn. Ook dit bedrijf heeft een aparte afdeling, Expres Logistics, dat zich bezighoudt met spare parts, warehousing en repair and return. Ruim 50 procent van deze werkzaamheden bestaat momenteel uit logistiek maatwerk voor diverse bedrijven. Het bedrijf biedt deze diensten al geruime tijd aan maar merkt vooral de laatste tijd een enorme groei.

Warehousing naar derden

Ton Ronde, international cluster manager van Philips purchasing and forwarding: “Het uitbesteden van de onderdelendistributie doen we al vele jaren. Maar ook de warehousing gaat steeds vaker naar derden omdat we ons willen richten op core business. We hadden allerlei lokale contracten die nu zijn omgezet in wereldwijde contracten met DHL.”

Volkswagen UK koos onlangs voor uitbesteden van de warehousing van spare parts aan TNT, de distributie werd al gedaan door de expresvervoerder. “We willen ons tijdens managementvergaderingen niet hoeven afvragen hoe de distributie van de onderdelen verloopt. Wij moeten ons richten op zaken waar het echt om draait, namelijk de verkoop van de wagens”, zegt manager Paul Buckett van Volkwagen UK.