Na het faillissement van Ringbaan Transport (met de handelsnaam Breda Transport) werkt een financier achter de schermen aan een doorstart van Breda Transport. Voormalig directeur Aernout Bakels reageert op het faillissement en de verdere afwikkeling
Waarom ging Breda Transport failliet?
“Breda Transport is niet failliet. Handelsnamen kunnen niet failliet gaan. Ringbaan Transport, de vennootschap, ging failliet door de slechte naam die het in Marokko, onze grootste markt, kreeg na drugssmokkelperikelen. Maar het ging al fout met concurrentie van kleding uit China, waar de Noord-Afrikaanse naaiateliers last van hadden.
Het management van Breda Transport Maroc start met Hailkotrans een nieuw transportbedrijf. De focus, wegtransport van confectie, wordt nu verbreed. Haikotrans werkt multimodaal en voor logistiek in consumentenartikelen.”
Is het lastig werken in Noord-Afrika?
“Onze filosofie is dat je geen bedrijven moet overnemen maar juist partnerships moet aangaan. Dus ook geen Nederlandse leiding plaatsen en Arabieren verplichten de Nederlandse werkwijze te volgen.”
Hoe verloopt de faillisementsafwikkeling?
“Toen Transport Maes ons in 2004 kocht, hadden we al niet veel vet op de botten. Ringbaan Transport verdeelde de voertuigen over het Europese netwerk. Een financier heeft Breda Transport nu overgenomen. Hij kijkt waar hij de naam gaat gebruiken.
Nu wikkel ik met de curator het staartje van het faillissement af. Ik ben trots dat het netjes gebeurt. Alle medewerkers zijn herplaatst bij de aangesloten bedrijven in Europa. Bovendien ondervinden de meeste leveranciers geen schade. Ik betreur zeer dat er toch cediteuren gedupeerd zijn.”
Kader bij artikel:
AERNOUT BAKELS (53)
Voormalig directeur Ringbaan Transport. ‘Mister Holland’ in Noord-Afrika. Bakels was er in 1973 naar eigen zeggen de eerste Nederlandse transporteur
Opleiding: “Geen. Ik vind het belangrijker van niets iets te maken en te functioneren in de maatschappij”
Werkervaring: “Op mijn top had ik 33 vennootschappen onder me. Dat was eigenlijk te gek”