Heftruckleverancier Jungheinrich komt met een stopsysteem waarmee de motor van haar diesel- en LPG-vorkheftrucks automatisch afslaat, wanneer de truck even niet wordt gebruikt. Het systeem zorgt volgens Jungheinrich voor een lager brandstofverbruik en beperkt de uitlaatemissies wat het milieu en de werkomstandigheden weer ten goede komt.
Vooral als een diesel- of LPG vorkheftruck wordt gebruikt bij bijvoorbeeld montagewerkzaamheden, orderverzamelen of gevoelige transporttaken met veel op- en afstappen, biedt het automatisch uitschakelen van de motor veel winst aldus Jungheinrich. Maar ook tijdens bijvoorbeeld laden en lossen, waarbij chauffeurs regelmatig vergeten om de motor uit te zetten.
Systeem naar wens instellen
De gevoeligheid van het stopsysteem van Jungheinrich kan naar wens worden ingesteld op een waarde vanaf dertig seconden tot en met vijf minuten. Het systeem begint te tellen zodra de (standaard) automatische, elektrische parkeerrem inschakelt en de hydraulische functies niet meer worden bediend.
Het stopsysteem is leverbaar op alle Hydrostatic Drive heftrucks van Jungheinrich in de capaciteitsklassen van 1.600 tot 5.000 kilo. Bij Hydrostatic Drive wordt de verbrandingsmotor gekoppeld aan een hydrostatische (olie-) pomp.
Volautomatische aansturing
De opgebouwde oliedruk zorgt vervolgens voor de aandrijving van de wielmotoren en voor het uitvoeren van alle hydraulische functies, zoals heffen, neigen en sideshiften. Bij het uitvoeren van de hydraulische functies wordt de verbrandingsmotor volautomatisch gestuurd, zodat die een optimaal en zuinig toerental blijft draaien.
Forse brandstofbesparing mogelijk
Uit metingen van Jungheinrich blijkt dat met hydrostatische aandrijving tot wel twee liter diesel of twee kilogram gas per uur kan worden bespaard ten opzichte van verbrandingsvorkheftrucks met conventionele aandrijving (koppelomvormer). De winst van het optionele stopsysteem komt hier nog eens bovenop.