Op de VILO in Hardenberg is een prototype van de nieuwste elektropallettruck van Still te zien. Het betreft de EXU-SF20 met opklapbaar meerijdplatform en inklapbare zijsteunen, waarmee deze machine ook lopend kan worden bediend. Deze nieuwe truck wordt officieel pas volgende maand geïntroduceerd.
De opmerkelijkste vernieuwing betreft de scharnierende disselkopbediening (foto), die de bestuurder niet hindert bij het meerijden en de bediener bij het meelopen tegemoet komt. Verder heeft de truck een geveerd platform, waarvan de veerdruk met perslucht is in te stellen. Volgens Still is het een stille wisselstroom aangedreven truck met een geluidsniveau van 66 dB(A). Optispeed is standaard en de snelheid wordt daarmee in de bocht automatisch gereduceerd naar 6 km/uur.
Bekende merken
Opvallend van deze Vilo-editie is de aanwezigheid van opvallend veel gerenommeerde heftruckmerken. Kennelijk wordt iedere gelegenheid en contactmoment met de klant aangegrepen om de slechte heftruckverkopen van vorig jaar enigszins te compenseren. Naast Still, zijn onder andere ook de heftruckmerken Linde, Hyster, Yale, Crown, Atlet, Nissan, Mitsubishi, Caterpillar, OM, Cesab, Jungheinrich en Toyota door de desbetreffende hoofdleveranciers met een stand op de beurs vertegenwoordigd.
Chinezen
Daarnaast zijn ook enkele Chinese heftruckmerken waaronder EP en het nieuwe merk G-Power te zien. De leverbare hefcategorie range van de G-Power loopt van 1.5 tot en met 5 ton. De verbrandingstrucks van dit Chinese merk zijn oorspronkelijk gebaseerd op de Tailift, maar hebben een Nissan LPG-motor, of een Yanmar dieselmotor. Het merk wordt tegenwoordig in een eigen fabriek in China geproduceerd en wordt in Nederland geïmporteerd door Vormec uit Steenwijk, die samen met een tiental dealers ook de service en onderdelendistributie verzorgt.
Smooth-Run
Zowel Nissan (met de QX), als Atlet (met de EH-Balance) tonen op de beurs een innovatie op het gebied van mastdemping/vering. Conventionele mastdemping/vering werkt met een accumulator die belast in werking treedt. Het hydraulische ‘Smooth-Run' veersysteem dempt de mast zowel belast als onbelast. Dit leidt tot minder heftrucktrillingen, stoten en rammelende kettingen bij oneffenheden en beschermt daarmee de bestuurder en breekbare lading.
Nawoord
VILO Relatiedagen Hardenberg heeft tijdens deze 10e editie 4.340 bezoekers uit de diverse branches mogen verwelkomen. De kwaliteit van de bezoekers was volgens de beursorganisatie goed te noemen, beslissers uit de branche kwamen tijdens de 3 beursdagen direct in contact met diverse toeleveranciers.